第二天 走进NTU.doc

第二天 走进NTU 一觉醒来，已是早晨8点，洗漱完毕，来到牛车水一家有名的早茶店胡乱点了几样东西，就匆忙往NTU赶路了。 南洋理工大学（NTU）坐落在200公顷郁郁葱葱、绿树成荫的土地上，是新加坡面积最大的高等学府，以拥有美丽校园而著称。校园内有丰富多彩的生物，包括古老的树木、稀有的奇花异草等，使居住和学习环境更为优越。寄宿是综合大学教育的重要组成部分，除了校园住宿的方便条件外，学生们也可以从接触多种思潮、多种民族和多边文化中获益。他们也可以通过自立来开发社会、领导和组织技能—这对提升他们未来职业发展的竞争力大有好处。 从牛车水坐地铁EW线需要一个小时，到达文礼站，孩子今天正好体检，就叫我们在文礼综合体逛逛，体检完了来接我们。这是一个大型的地铁和公交的换乘站，儿子说新加坡的公交车是不报站名的，你不按钮就不停车，而且我们也不知道该乘坐几站，到哪里下，NTU可是很大的哟！里面有三路公交车，弄不好就不晓得跑到哪里去了。总之，儿子说得很复杂，与国内完全不一样，再加上昨天坐地铁差点吃亏，使得我们也就不敢贸然行动，只好逛逛商场等他了。 跟随着汹涌的人流从地铁站出来，一座大型的商业综合体迎面而来。这就是与文礼地铁站结合在一起的城市综合体了。 从20世纪70年代起，土地利用与交通建设长远规划就被纳入新加坡国家总体规划并主要通过整合土地使用和交通规划以充分提高土地利用的效率。新加坡政府十分重视土地利用和交通综合开发。因为交通枢纽是城市具有高吸引力的节点，当它与土地使用类型集约经营利用时，土地价值就会提高。新加坡地铁站周围的建筑和地铁站周边地块普遍采用多功能的组合式开发方式建设大型都市枢纽综合体，这样不但实现了不同交通方式的换乘，也提供了多种功能的组合开发，集聚了大量人流。 现在都市枢纽综合体已深度融入了当地人的生活，脚步匆匆的白领就在这里吃早餐，然后穿过商场，消失在周边各大写字楼里。 整个综合体内部通透大气，新风系统很好，绿化环境也很优美，就像在室外一样。负一楼一般是餐饮的地方，再下去负2、3、4层就是地铁转换层了。后来几天才发现，几乎所有的地铁出入口上部都是一个大型的城市综合体，两者结合得相当完美，难道当时修建时政府就规划好了的吗？真是打心眼里屁服这些“规划工作者们”！ 等儿子体检完我们一起来到公交总站，一看赶脚与国内的公交车站完全不一样。窗明几净，环境干净，导向指示明白。市民非常遵守次序，一点不乱。双层巴士车在玻璃门内进行有序的交通组织，市民不能入内，只需在相应的站牌下排队等车即可。每一路公交车在终点站的地方下客，然后再服从调度安排来到出发点，大家刷卡从前门依次上车，一点也不拥挤，上满一车就走，大家又等第二班（几分钟一班），绝不超载。根本不像国内，车子一来，人们跟着车子跑，害怕坐不到位置，上下乱成一团，场面无法控制，相当混乱。既不文明，也 不安全。 车上色彩很鲜艳，但每种颜色却表示不同的意思。与地铁一样也有老弱病残专座，一般人都不会去坐低。最特别的是每个座位旁的紫色立柱中央都有一个黄色的按钮，它是提醒司机停车用的，如果没人按Stop,他可是一直向前开，不会停哟！假如你要在中途上车，在站台上必须要伸出手去挥动，否则司机也会视而不见，继续开他的车不会停的。你看见公交站线路图没有，不熟悉当地地名的人可不容易看懂哟。我都是明确了目的地后，又研究了大半天才有点似懂非懂的，不是儿子提醒，就差点坐过站了。（除非你到终点站，就可以放心大胆地坐）注意：下车与出地铁站一样，也是要刷卡的。 我们上车后，来到二层前排，整个视野开阔，巴士在绿树成荫的街道上飞奔，街道整洁，环境优美，一路上根本不堵车，各种建筑、景观在眼球前晃动，快速闪过，车速估计超过 50码，哈哈就像我们的包车似的，路上几乎无人上下，很快就进入大学校区。 儿子在车上提醒我们，马上进入校园了。我抬头四处张望，想看看世界排名前50名的大学校门到底是怎样的。可是望了半天也没有看见，儿子指着前面一个小土包上说：“那就是”。我瞪大了眼睛，仔细观看，才发现在道路旁一块斜坡绿地上竖立着一块白底黑字的小牌子，前面堆放着一簇低矮的灌木，后面有几株不起眼的乔木，上面用英文写着Nanyang Technological University。 太不起眼了，简直太令我“失望”了，根本没有我心目中想象的那样高大上的气派，那仅仅是一个小牌子，一点不张扬，在车上一闪而过，不注意你根本不知道这里就是世界著名的南洋理工大学的校门标志。根本不像我国的大学，校门一味地追求大牌坊，大招牌，烫金字体……。人家就这么简单，名字只是一个符号，内涵才是最重要的。这是一所完全开放式的大学，没有校门，任何人都可以随便进出，已经完全与整个社会融为一体了。 进入学校以后，整个街道和环境发生了很大的变化。首先映入眼帘的是各种特色的立体绿化景观，以及隐隐约