第12章单层排架.ppt

4 吊车梁 5 支撑 6 基础 5 对内力组合值的评判 1）N相差不多时，M大的不利； 2） M相差不多时，凡M/ N＞0.3h0的， N小的不利；M/ N≤0.3h0的，N大的不利。 三、裂缝宽度验算 四、构造要求 柱在吊装时的混凝土强度一般应达到设计强度的70%。吊装方式有翻身吊和平吊两种情况 12.2.4 内力组合 一、控制截面 上柱各截面配筋相同，下柱各截面配筋相同； 构件设计时一般选取若干对整个构件起控制作用的截面进行设计，这些截面称为控制截面。 I I II II III III 一、控制截面 一般取上柱柱底截面Ⅰ—Ⅰ为上柱的控制截面；对下柱，在吊车竖向荷载作用下，牛腿顶面处的弯矩最大，在风荷载和吊车横向水平荷载作用下，柱底截面的弯矩最大，因此通常取牛腿顶面Ⅱ—Ⅱ和柱底Ⅲ—Ⅲ这两个截面为下柱的控制截面。 二、不同种类内力的组合 　　柱一般应考虑以下四种内力组合类型： 　　（1） +Mmax及相应的N、V； 　　（2） -Mmax及相应的N、V； 　　（3） Nmax及相应的M、V； 　　（4） Nmin及相应的M、V。 三、同一内力的荷载组合 1.2×恒荷载标准值+1.4×任1项可变荷载标准值 （对于单层排架结构，可以采用简化组合） 可变荷载效应控制 1.2×恒荷载标准值+ 1.4× 0.90×(任2项或2项以上可变荷载标准值） 永久荷载效应控制 1.35×恒荷载标准值+ 1.4×所有可变荷载的组合值 （1） 每次组合只能以一种内力+Mmax、-Mmax、Nmax或Nmin为目标，决定活荷载的取舍，并按这些荷载求得相应的其余两种内力。 （2） 恒荷载产生的内力在任何一种内力组合中都必须考虑。 （3） 风荷载有左吹风或右吹风两种情况，组合时两者只取其中之一。 （4） 吊车横向水平荷载Tmax同时作用在左、右两侧排架柱上，向左或向右。组合时只取其中之一。 四、注意事项 （5） 在同一跨内Dmax和Dmin与Tmax不一定同时发生，故在组合中有Dmax或Dmin时，不一定要有Tmax，但在组合中有Tmax时，则必有Dmax或Dmin，因为吊车水平荷载不可能脱离其竖向荷载而单独存在。 （6） 每一种组合中，M、N、V都是相对应的，即是在相同荷载作用下产生的。此外在组合Nmax和Nmin时，对于N=0虽然将其组合不改变N值，但只要增加了M值，也是截面的不利组合。 （7) 恒载＋0.9（2项或以上活载）： （8) 恒载＋任意1项活载时，只能在T与D中取一个 对于有D时，总取T才得到最不利内力；所以有D也有T 12.2.6 排架计算模型的讨论 排架的整体空间作用 基本概念 结构均匀、荷载均匀 结构不均匀、荷载均匀 结构均匀、荷载不均匀 厂房整体空间作用的概念 厂房整体空间作用 当结构布置或荷载分布不均匀时，由于屋盖等纵向联系 构件将各榀排架或山墙联系在一起，各榀排架或山墙的受 力及变形都是相互制约的。这种相互制约作用称为整体空 间作用。 空间作用的程度主要取决于：屋盖的水平刚度、荷载类 型、山墙刚度和间距等。 一般单厂，恒载、屋面活载、雪载、风载作用下，可不 考虑空间作用，按平面排架结构分析内力时。吊车荷载作用下，可以考虑整体空间作用。 在b、c两种情况下，其最大侧向位移量 即在b、c两种情况的侧移小于按平面排架计算的侧移。 、 这种排架与排架、排架与山墙之间相互关联的作用称为整体空间作用。 空间工作的条件： 结构不均匀、或者荷载不均匀； 各排架之间有联系（即屋盖有一定的整体刚度）。 吊车荷载考虑整体空间作用的计算方法 柱顶在单个荷载作用下的空间作用分配系数 平面排架 空间排架 平面排架 平面排架 称为空间作用分配系数 当某榀排架柱顶作用水平力 时，如果考虑排架整体空间作用，该排架仅承担 ，其余部分由其它排架承担。 水平位移计算 为了保证吊车的正常运行，需要控制厂房的水平位移。 A B HK 柱截面尺寸满足表12-3，可不进行水平位移验算。 当 时可不验算相对位移。 正常使用极限状态，考虑一台最大吊车的横向水平荷载作用，吊车梁顶处的水平位移 应满足： 且 （轻、中级工作制） （重、特重级工作制） 12.3 单层厂房柱的设计 （1） 选择柱型； 　　 （2） 确定柱的外形尺寸； 　　 （3） 柱的截面设计； 　　 （4） 牛腿设计； 　　 （5） 柱子在施工吊装时的强度和裂缝宽度验算； 　　 （6） 预埋件及其它连接构造的设计； 　　 （7） 绘制施工图。 柱截面形式 12.3. 2 柱的形式 柱的截面设计 1 截面尺寸的确定 柱的截面尺寸除应满足承载力的要求外，还应保证具 有足够的刚度。