《液压与气动》第十章 气动基本回路.ppt

* * 《液压与气动》电子教案 丛书主编 李乃夫 主 编 孙名楷 副 主 编 王永润 中等职业教育机电技术专业规划教材 第四单元 气压传动基本回路 第10章 气动基本回路 10.1 压力控制回路 10.3 速度控制回路 10.2 方向控制回路 10.1.1 一次压力控制回路 10.1.2 二次压力控制回路 10.2.1 单作用气缸的换向回路 10.3.1 单向调速回路 10.3.3 速度换接回路 10.3.4 缓冲回路 10.1.3 高、低压转换回路 10.2.2 双作用气缸的换向回路 10.3.2 双向调速回路 10.1 压力控制回路 10.1.1 一次压力控制回路 压力控制回路是使回路中的压力值保持稳定，或使回路获得高、低不同压力的回路。 其用于使贮气罐输出的气体压力稳定在一顶范围内。 10.1.2 二次压力控制回路 二次压力控制回路是指对气动装置的气源入口处的压力调节回路。 10.1 压力控制回路 10.1.3 一次压力控制回路 图10.3所示为高低压转换回路。由两个减压阀和一个换向阀组成，可以由换向阀控制，得到高压或低压气流。 10.2 方向控制回路 10.2.1 一次压力控制回路 方向控制回路是用来控制系统中执行元件启动、制动或改变运动方向的回路。最常见的是换向回路。 图10.4所示为二位三通电磁换向阀控制的换向回路。当电磁铁通电时，阀工作在左位，压缩空气作用在活塞上，顶出活塞杆。当电磁铁断电时，阀工作在右位，活塞受弹簧力作用，连同活塞杆一起复位。 10.2.2 双作用气缸的换向回路 图10.5所示为电磁换向阀控制的换向回路，其中a图采用的是二位四通电磁换向阀，而b图则是带定位机构的三位四通手动换向阀。 10.3 速度控制回路 10.3.1 单向调速回路 10.3.2 双向调速回路 速度控制回路是通过控制系统中气体的流量，达到控制执行元件运动速度的回路。常用节流阀和调速阀进行调速。 图10.6所示为单向调速回路。其中a图为进气路节流调速回路，而b图为排气路节流调速回路。 图10.7所示为双向调速回路。在系统的进气管路和排气管路均放置单向节流阀，则气缸的活塞在两个方向上的运动速度均可以调整。 10.3 速度控制回路 10.3.3 速度换接回路 10.3.4 缓冲回路 图10.8所示为速度换接回路。 当三位五通左端电磁铁通电时，换向阀工作在左位，气缸无杆腔进气，推动活塞向右运动。有杆腔通过二位二通行程阀排气，此时无背压，活塞快速前进。当活塞运动到指定位置，活塞杆上的撞块压下并关闭行程阀，有杆腔只能通过单向节流阀后经电磁阀排气。气流受到节流，增大背压，减少排气量，活塞运动速度降低，实现速度的换接。 在执行元件到达终点时，由于惯性的存在，容易发生碰撞，产生冲击和噪声，大大影响系统运行的平稳性和元件的寿命。一般可以在系统中设置缓冲回路来避免这种情况的出现。