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货物海运费用的计算和海运提单的详细介绍与操作 海运费用如何计算 运费=基本运费+附加费 基本运费=FOB价×费率=（0.99CIF×费率）/(1+费率) (一)运费计算的基础 运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。 A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20集装箱与40集装箱两种。20集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS； B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。 拼箱装时计算运费的单位为： 1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨； 2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。 在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20集装箱或40集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。 (二)运费分类计算方法 A 整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。 1.基本运费＝单位基本运费×整箱数 2.港口附加费=单位港口附加费×整箱数 3.燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数 B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式 1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积 2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重 （取 X1、X2 中较大的一个） 海运费用如何计算 海运基本费用： THC-Terminal Handling Charge 码头装卸费（散货） CFS-CONTAINER FREIGHT STATION 拼箱费（散货） CUSTOM--报关费 ISPS---International Ship and Port Facility Security 港口安全设施费 Seal:--封箱费 Trucking charges– 拖车费 DOC ---文件费 BAF -Bunker Adjustment Factor 燃油附加费 PSS -Peak season Surcharge 旺季附加费 0RC -Original Receiving Cost 原产地收货费 WRS -War Risk Charge 战争危险费 等等。不同的国家港口会有一些差异。 海运提单中的＂要注意＂ 提单,承运人,货物,正本,收货人 海运提单(Ocean Bill of Lading)是指用以证明海上运输货物已经由承运人接受装船，并保证据以交付货物的 单证 ，它的主要作用如下： 1、在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据。 2、在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证，是一种有价证券。 3、在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。 在实际业务中，处理海运提单应注意的一些问题： 1、根据贸易习惯，一般情况下，提单将签发三分正本，三份付本，俗称全套提单，但在目的港交货时，只需凭其中任何一份正本提单提货，然后其它各份自动作废。 根据航运界习惯，正本提单丢失，客户必须在当地媒体声明遗失提单作废并向相关船务公司交缴承运货物价值150%的保证金方可提货，况且此笔保证金要在18个月后没有发生任何货权纠纷的情况下方可退还给客户。 因而，客户应妥善保管及处理正本提单，特别是邮寄时，要分批邮寄以防在邮寄过程中丢失。 2、一般贸易方式下要谨慎接受记名提单，因为记名提单只能由提单收货人栏内指定的收货人提货，不能背书转让，根据美国及有些国家的法律实践，记名提单下，承运人无需凭正本提单就可将货物交给收货人，所以发货人要谨慎处理，以免发生货款纠纷。 3、小心处理予借提单，倒签提单及不清洁提单。为符合 信用证 规定，托运人出具保函，要示承运人予借提单，倒签提单或者将不清洁提单改为签发清洁提单。当今信息社会，收货人能通过各种渠道很容易得知承运船只及货物的相关信息，若收货人得知发货人予借提单，倒签提单等行为，可根据有关国家法律，诉告发货人和承运人合伙商业欺骗，追究发货人责任并可申请法庭扣压承运人的承运工具等资产，后果严重，在实际业务中不应