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Fi nanci aI＆Mana ment 财务与管理l ge 营改增对制造业的影响 ◎文／郭双梅 制和结构性减税的目标。近三分一的企业明显感受到了“营改 摘要：国务院从2012年1月1日开始，在上海市开展 交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点工作，目 增”的结构性减税，税负明显减轻。解决了重复征税的问题。 的在于通过结构性的减税政策优化税制结构和减轻企业负担， 物流企业受益明显，据国家统计局的统计数据，“营改增”后， 调整产业结构，促进经济发展方式转变。制造业企业生产产品 物流企业税收减少的户数占比为83．5‰仅有16．5％的物流企 本身就缴纳增值税，但是制造业企业在生产经营的过程中会与 业税负增加。在信息技术行业税收减少的户数占近90％。文化 文化企业、技术咨询类企业、交通运输类企业、物流企业发生 创意产业税收减少的户数超过了90％，效果最为明显。 经济业务往来，营业税改征增值税表面上不涉及制造业，但是 与制造业却有着紧密的联系，对制造业企业影响深远。本文结 二、营改增对制造业的影响 合工作实际，分析了营改增的政策背景，通过对增值税、营业 制造业是国民经济的重要组成部门，加快制造业发展是转 税、所得税的相关研究，论述了营业税改征增值税对制造业的 变经济发展方式和扩大内需的重要途径。大力发展现代制造业 影响，最后归纳概括了制造业企业如何应对“营改增”带来的 有助于我国经济转型和产业升级。从整体发展来看，我国制造 影响。 业起步较早，但是现代制造业发展缓慢，发展水平较低。从相 关键词：营改增，制造业，企业。影响 关数据来看，我国的现代制造业遇到了发展的瓶颈。制造业主 要缴纳增值税，制造业企业生产产品本身就缴纳增值税，但是 一、营改增的实施背景 制造业企业本身在生产经营的过程中会与文化企业、技术咨询 2011年，经国务院批准，财政部和国家税务总局联合发布类企业、交通运输类企业、物流企业发生经济业务往来，营业 了营业税改征增值税试点方案。方案规定从2012年1月1日税改征增值税表面上不涉及制造业，但是与制造业却有着紧密 起，上海交通运输业和部分现代服务业开展“营改增”试点。 的联系，对制造业企业影响深远。 营改增开始启动。自2012年8月1日至12月3113，国务院 目前，国务院已经出台相关文件，加快推进“营改增”试 将“营改增”试点省市扩大到10个。到2013年8月1日，“营点改革。“营改增”范围逐步扩大，这对于消除交通运输和现 改增”已在全国试行。2013年12月4日国务院常务会议研究 代服务业的重复纳税，减轻企业负担，完善税制，深化产业结 决定从2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业纳入营构，促进经济发展具有重要的意义。与此同时，“营改增”在 业税改征增值税试点，至此交通运输业已全部纳入营改增范 深化产业分工、改变税收增长方式、促进现代制造业发展方面 围。2014年3月13日，财政部发布营改增试点运行的情况，也发挥着重要作用。 2013年通过“营改增”减税规模超过了1401)亿元。 在社会主义市场经济条件下，制造企业离不开交通运输 “营改增”试点主要是在现行增值税17％和13％两档业和现代服务业，需要他们提供服务，在提供服务的同时，制 税率的基础上，增设11％和6％两档税率，交通运输业适用造业企业需要付费纳税。在营业税改征增值税之前，表面上是 11％的税率，文化创意产业、技术研发和技术服务、鉴证咨 交通运输业和服务业在缴税，实际上是由他们服务的对象承 询和物流服务等现代服务业适用6％的税率。这次“营改增” 担的，营业税是价内税，包括在服务收费的项目中。这样制造 是继2009年增值税全面转型之后，货物劳务税收制度的又一业需要服务，这部分服务费和税费一并计入了制造成本中。在 次重大改革，是一项重要的结构性减税政策。“