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海洋工程结构浪花飞溅区腐蚀及其控制技术 19 海洋工程结构浪花飞溅区腐蚀及其控制技术 侯保荣一 (中国科学院海洋研究所) 【摘 要】本文指出海洋腐蚀的严重性及发展各种防腐蚀技术的重要性。综述了海 洋腐蚀规律，指出海洋环境下浪花飞溅区腐蚀是钢铁设施腐蚀最为严重的区域，强调了 海洋浪花飞溅区保护的重要意义。对于浪花飞溅区的防腐措施，主要介绍了复层包覆防 蚀技术与涂层防蚀技术。 J-^上 1 刖昌 ● 海洋工程面临的最大问题之一是腐蚀问题。据统计，腐蚀损失约占国内生产总值(GDP) 化损失占有较大比例，有可能达到40％，其中主要是混凝土结构的腐蚀。 ’ ．成的经济损失超过1000亿元。实际上，由于海洋工程直接受到海水腐蚀离子以及干湿交替等影 响，其对海洋工程造成的破坏情况比陆地环境要严重的多，海洋腐蚀损失要远高于国内平均腐蚀 坏，结构使用寿命基本达不到设计要求，在1986年前针对我国沿海港口工程混凝土结构破坏的 调查表明，80％以上的港口工程都发生了严重或较严重的钢筋锈蚀破坏，甚至一些服役仅1到2 年的跨海大桥也出现了腐蚀问题。国内外多年的研究表明，各种钢铁设施在浪花飞溅区部位的腐 蚀破坏最为严重【2】，约为海水全浸区腐蚀的3—5倍。一旦在这个区域发生严重的局部腐蚀破坏， 会使整个设施大大降低承载能力，缩短使用寿命，影响安全生产，甚至导致设施提前报废。下面 就浪花飞溅区的腐蚀规律、机理及防护措施加以概述。 。 。 2海洋钢铁设施在浪花飞溅区的腐蚀 ’ 2．1浪花飞溅区的腐蚀规律 从钢铁设施腐蚀的角度，海洋环境分为海洋大气区、浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区 和海底泥土区五个不同腐蚀区带‘3。51。如图l为钢桩式设施在海洋环境中的典型腐蚀倾向图， 大型桥梁和水工结构防腐蚀技术 验结果，图3是上海钢铁研究所和上海第三钢铁厂使用带有氧化皮的热轧带钢在广西北海市海滨 173天的腐蚀结果。图4是上述钢材在模拟试验水槽的腐蚀结果。 、h、 大O 2 、． 、、 浪D 一 一一 裔D O ／，，一r 一， 8 [ 低D ’--_∞ --_-_～ 6 7 ／ 4 ／。 ， 海D 2 一 _hH● ^adv犍越g罄卜敏循≤ 一÷ O 10 20 30 腐蚀厚度(mid (A：长尺挂片B：分别挂片)