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浅谈S700K转辙机 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 S700K电动转辙机结构先进，工艺精良，采用道岔机械锁闭装置，道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引，以三相交流电动机作为动力，没有直流电动机的整流子，不但解决了长期困扰信号维修人员的电机断线、故障电流 变化、接点接触不良、移位接触器跳起和挤切销折断等惯性故障，易于集中操作，实现自动化，而且可以做到 “少维护、无维修” 从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路运营的特点和发展方向。 关键词： S700K电动转辙机；少维护；无维修 目 录 摘 要 I 引 言 1 1 S700K电动转辙机的结构 2 1.1 整体结构 2 1.2 主要部件及其作用 2 1.2.1三相电动机 2 1.2.2齿轮组 3 1.2.3摩擦连接器 3 1.2.4滚珠丝杠 3 1.2.5保持连接器 3 1.2.6检测杆 4 1.2.7锁闭块与锁舌 4 1.2.8速动开关 4 1.2.9减速器 5 1.2.10安全接点座（遮断开关） 5 1.2.11接线座 5 1.3 S700K电动转辙机的分类 5 2 S700K电动转辙机基本功能及特点 6 2.1 S700K电动转辙机的基本功能 6 2.2 S700K型电动转辙机的特点 6 3 S700K电动转辙机的动作原理 7 3.1道岔启动电路： 7 3.2 S700k提速道岔与ZD6型道岔启动电路的主要区别： 7 3.3道岔表示电路：（定位表示电路） 7 3.4电动转辙机的整体运动过程 8 4 S700K转辙机的整治 9 4.1 S700K电动转辙机的优点 9 4.2 S700K电动转辙机的不足 9 4.3 S700K电动转辙机的整治 9 5 S700K电动转辙机的检查、保养与故障处理 10 5.1 S700K电动转辙机的检查 10 5.2 S700K电动转辙机的保养措施 12 5.3 S700K电动转辙机常见的故障分析及处理 13 结论 15 致 谢 16 参 考 文 献 17 引 言 伴随着铁路大提速的背景，为满足列车提速后对行车安全的要求，在车站正线改为提速道岔后，道岔的转换采用S700K型转辙机锁闭。S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”,其含义为“西门子-具有6860N（700kgf）保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。是由于提速需要，从德国西门子公司引进设备和技术，经消化吸收和改进后，迅速在全路主要干线上推广运用的转辙机。该型转辙机结构先进，工艺精良，它采用道岔机械锁闭装置，道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引，以三相交流电动机作为动力，没有直流电动机的整流子，不但解决