现浇箱梁满堂支架验算.docVIP

现浇箱梁满堂支架验算书 工程名称：XX市人民路—东环路立交桥工程 建设单位：XX市城市投资建设有限公司 监理单位：XX双圆工程咨询监理有限公司 验 算 : 审 核 : 批 准 : 编制单位：XX中铁十五局集团第四工程有限公司 XX东环立交桥项目经理部 编制时间：二〇一二年一月 一 、现浇箱梁支架设计理论基础与设计步骤 （一）、支架设计依据 1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 2.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 166-2008 3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2011 4.《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2001（2006年版） 5.《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-2002 6.《建筑地基处理技术规范》 JGJ79—2002 7.《公路桥涵施工手册》 8.《邯郸市人民路—东环路立交桥工程现浇梁》施工图 （二）、设计步骤 拟定支架类型及结构布置 荷载分析及荷载组合 模板验算 横向木枋验算 纵向方钢验算 支架立杆验算 地基承载力验算。 二、现浇箱梁支架验算 （一）、支架搭设 本桥箱梁底至地面最大高度为13.0m，施工支架主要采用满堂Φ48*3.5mm碗扣支架作为全桥支架的基本构件。剪刀撑采用Φ48mm，壁厚3.5mm普通无缝钢管及扣件；采用满堂式立杆纵距为90cm,箱梁变截面处为60cm，水平杆步距均为120cm，扫地杆距地面高度20cm；腹板及隔板位置立杆横距为60cm，底板及翼缘板位置立杆横距为90cm。曲线部位，立杆的纵横距离均按扇形的外边缘为基准布置。剪刀撑横断面及纵断面上每5排设置1道，支架竖向4.8m高度位置设置一层水平剪刀撑。顶托直接插入立杆顶端，支架搭设时下部设底托、顶部设顶托，底托与顶托调整范围控制在200mm以内。顶托上横向单层布置6*9cm方钢，间距同立杆间，方钢上方纵向铺设单层10*10cm方木，中到中间距20cm，纵向方木上铺设15mm厚竹胶板。具体支架设计图见“支架横断面图”、“支架纵断面图”、“支架平面图”。 为加强支架的整体稳定性，支架水平方向与桥梁墩身采用顶托连接。 门洞的设置：底部设置1.8m宽*0.5m高+0.9m宽*1.0m高C20钢筋砼承台基础，承台顶面设置Φ400mm*8mm钢管柱，钢管柱顶设1道双拼40a工字钢横向钢梁，钢梁顶部设置纵向贝雷片，在贝雷梁顶面横向设置10*10cm方木，横向方木上方纵向铺设10*10cm方木，纵向方木上铺设15mm厚竹胶板。具体门洞设计图见“门洞设计图”。 为了防止落物对门洞内行人和车辆造成安全事故，在贝雷片顶满铺一层3mm厚防落物钢板，且在门洞顶两端设置钢管防护栏，并安装安全网。 内模利用φ48mm钢管搭设脚手架，顶托直接插入立杆顶端，支架搭设时顶托调整范围控制在200mm以内。支架下方座于马凳筋支撑，钢管不得伸入底板砼范围。箱内脚手架立柱间距为90cm（横向）×90cm（纵向） ×90cm（水平杆步距），顶托上纵向单层布置6*9cm方钢，间距同立杆间，方钢上方横向铺设单层10*10cm方木，中到中间距20cm，横向方木上铺设15mm厚竹胶板。 为保证侧模的稳定，腹板内外模及隔梁模板之间，延桥梁方向每2m上下各设置一道Φ25的钢筋拉杆。 （二）、荷载计算 1、荷载分析 根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式: ⑴ q1—— 箱梁自重荷载，新浇混凝土容重取26.50kN/m3。 ⑵ q2—— 箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经 计算取q2＝1.0kN/m2（偏于安全）。 ⑶ q3—— 施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取2.5kN/m2。 ⑷ q4—— 振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kN/m2，对侧板取4.0kN/m2。 ⑸ q5—— 新浇混凝土对侧模的压力，由新浇混凝土容重、初凝时间、浇筑速度浇筑高度等计算得出。 ⑹ q6—— 倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kN/m2。 ⑺ q7—— 支架自重，经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示。 立杆横桥向间距×立杆纵桥向间距×横杆步距 支架自重q7的计算值(kPa) 60cm×60cm×90cm 3.38 60cm×60cm×120cm 2.94 60cm×90cm×120cm 2.21 (8) q8—— 其他可能产生的荷载,如风荷载,雪荷载,冬季保温设施荷载等，取0.9kN/m2。 2、荷载组合