2015年汽机油市场推广方案.doc

2015年汽机油市场营销方案 南方市场将会成为公司2015年的重点突破方向与实现销售增长重要保障，在此结合上海汽配展与青岛分公司客服部提供的信息资料，对南方汽机油市场进行初步策略制定与规划。 一、情况概述： 1、竞争对手情况： 从刚刚结束的第76届全国汽配展的情况看，润滑油市场正呈现一个趋同化的趋势，从产品的结构组成（从SJ到SN）、包装形式（壳牌的双提把设计已经是标准配置了，甚至也根据壳牌的产品等级将产品的外包装颜色更改）甚至包括宣传口号都在争相模仿进口一线品牌（如美孚、壳牌和嘉实多）；但是，可以看出许多企业只是想在润滑油市场上分一杯羹，并没有真正的做好成为一个品牌的准备，不专业是目前润滑油行业中普遍存在的现象。 两桶油利用原料与渠道优势继续保持着对车用润滑油市场超过1/2市场份额的占据；壳牌、美孚、嘉实多、埃尔夫与道达尔几乎垄断了车用油的高端市场；而壳牌正在不断调整销售策略，把产品的影响力扩大到中低端市场。 2、目前车用油的情况： API等级是根据排放标准及发动机技术的要求而制定的，但是级别越高，两个级别间的技术性能差距就越小，比如SN与SM的合成油与半合成油在使用性能上基本上是相同的，其性能区别更多的是体现在排放指标上的差距。在此将车用油按照基础油类型进行分类讨论： 全合成系列（SN、SM）： ◆0W系列： 市场上常见的黏度为0W-30和0W-40，产品适用于奔驰、宝马（六缸及以上级别）；豪华轿跑；跑车及高档SUV； ◆5W系列： 市场上常见粘度级别为5w-20/30/40，产品适用于排量2.0以上的丰田、本田、东风日产；马自达全系列的高级用油；奥迪A4及Q5以上系列系列；标致系列的高级油品；雪铁龙G-5专用油，其他系列的高级用油；菲亚特全系列；宝马四缸及国产类型；凯迪拉克；雪佛兰、别克及福特的高级用油；上海汽车荣威和MG的V6和1.6T车型；华晨采用1.8吨涡轮增压发动机的车型； 半合成系列（SM、SL、SJ）： ◆SM系列： 半合成的SM级润滑油的常见黏度为5W-30/40，适用车型包括：丰田排量2.0以下的车型；沃尔沃；雪铁龙除G5外的全系列；通用汽车除凯迪拉克外的全部车型；长安福特全系列；奇瑞汽车全部车型的高级用油；全系列的三菱高级用油；一汽大众的高级用油； ◆SL系列： 半合成SL级润滑油的常见黏度为5W-30/40，适用车型包括：海南马自达；东风日2.0系列车型； ◆SJ系列： 半合成SJ级润滑油常见的黏度为5W-40，适用车型为一汽大众全系列的车型； 矿物油系列（SM、SL、SJ、SG）： ◆SM系列： 矿物油的SM级润滑油的常见黏度为5W-30/40、10W-30/40，适用车型为：瑞麒威麟（奇瑞子品牌）、雷诺的全部车型； ◆SL系列： 该级别润滑油常见的黏度为5W-20/30/40、10W-30/40，适用车型为：三菱全系列；排量2.0以下的日产、丰田、本田；马自达全系列；北京现代与悦达起亚的全系列车型的高级油；奇瑞汽车全系列的高级油；东风风神全系列；海马汽车全系列；广汽长丰全系列；华晨汽车全系列；标致与雪铁龙的1.4L与1.6L系列车型； ◆SJ系列： 该级别常见的黏度为5W-30/40、10W-30/40、15W-40，适用车型为：长安铃木系列；雪铁龙与标致2.0系列车型；现代与起亚的任意一款车型；比亚迪系列；吉利系列的高端用油；江淮系列的高级油；长安汽车；上海汽车的荣威与MG系列车型； ◆SG系列： 常见黏度为10W-40和15W-40适用车型包括：吉利汽车的全部型号和江淮汽车的瑞鹰与瑞风； 3、南方市场情况： 南方市场共分为西南、华东、华中与华南四块： ◆西南区块： 包括四川、云南、贵州与重庆，是目前唯一有经销商的区块；该区块地处西南山区，市场对柴机油和齿轮油的质量要求严格、需求量大；汽机油的需求级别相对较低以SG和SJ为主，据业务员反馈的信息SL、SM也有需求。 ◆华东区块： 包括江苏、浙江和上海；该地区是中国经济最发的地区；据目前同鲁工的交流看，该地区汽机油的级别以SM和SL为主，SN也有需求；柴机油的需求涵盖目前全部的柴机油等级，当倾向于CH-4以上的级别；由于华东区块毗邻长江，船用油的需求量也会很大。 ◆华中区块： 包括湖北、湖南、江西和安徽；本地区由于处于枢纽位置，汽机油、柴机油的需求量也非常可观，但是由于区域经济发展的不平衡，整体呈现用油级别偏低的问题；汽机油以SG和SJ为主，SL即为高端需求；柴机油的等级多为CF-4和CH-4，同时也存在一定的船用油需求。 ◆华南地区： 包括广西、广东和福建，由于目前没有业务员在此区域活动，因此对此地区的用油情况是通过网络调查判断的；广东地区的4S店分布在全国排名第二，且经济发达，因此其用油情况应该