丰田汽车物流管理系统介绍_图文.ppt

* T-LMS (物流计划策定系统）概要 ～T-LMS的职责/目的及必要的运用～ 08/2004 LPD TMC 公司机密 受注 生产计划 部品订单 部品订单 受 注 生 産 出货 部品纳入 部品厂家 納 車 整车运送 部品輸送 営業?生産管理部門 销售店 顾客 订单 生 産 出货 订货 实现市场动向的快速反应 車両組立工場 1.从发订单到交货整个物流流程中采购物流的定位 ◆采购物流的定义 为了满足顾客的需求，以谋求市场、生产、采购的同期化管理 市場 （趋势） 库存的 增减 生产 采购 要求 补充 同步化 ◆丰田所重视的概念 灵活 方便 确实 随时迎合顾客需求的 生产、采购系统 准时、无破损的运输质量 以最低的物流成本 向高收益作贡献 顾客的需求和生产 的周期化 总体最合适 实现供求改善（订单交货） 正确的交货期回答 按规定的交货期配车 按需要顺序离线 Toyota Logistics Management System 车 辆 部 品 調 達 提供细致的调达L/T给『新看板系统』 能应付种类变动的部件采购 能把握细致的部品采购提前期 确保 市场 优势 eKanban Parts Ordering System 生产计划 项目规划　　　　　　　 ～　生产准备 4.物流业务及支持该业务的周边系统 制定物流计划(月度） / 每日运作 考评/成本管理 模拟/ 物流费报价 物流计划策定 安排。箱种类管理 部品定单 供应商地图 / 路线编组 物流现场指示 司机/卡车编排 分期基地?验收作业 卡车运行管理 出货信息 / 线路管理 物流管理实绩履历 付款 成本　　管理 评价 计算货量 基本时间表 接收计划 装载。连接 每日时间表 PJT企画/生产准备 物流计划业务 第二天运作 考评/成本管理 非正式通知 港 ～ 受入 港 ～ 港 梱包 ～ 港 V to V 完成品 完成車 補給品 順引き 本地采购的物料 车辆/货物包装/组合部品汽车零部件供应单位 第三国家 日調品 生産用部品 資材 1次仕入先 ~ 受入 一级供应商验收 ２次仕入先～１次仕入先 ３次仕入先～２次仕入先 一级供应商验收 ２次仕入先 ~ １次仕入先 仕入先～ 梱包工場 Port～ Port Packaging～ Port ３次仕入先 ~ ２次仕入先 3.厂外物流方面、ＴＬＭＳ的适用范围 不适用 依靠条款 生産計画 项目规划　　　　　　　 ～　生产准备 4.物流业务及支持该业务的周边系统 物流計画作成(月度） /每日运作 考评/成本管理 模拟/ 物流费报价 物流計画策定 安排。箱种类管理 部品定单 供应商地图 / 路线编组 物流現場指示 司机/卡车编排 分期基地?验收作业 卡车运行管理 出货信息 / 线路管理 物流実績履歴管理 付款 成本　　管理 评价 计算货量 基本时间表 接收计划 装载。连接 每日时间表 内示 TLMS e-Kanban 本系统或GSCM 手册或 EUC、其他 5.TLMS导入的目的及必要的运用 a. 支持以TPS为基础的全球丰田的标准运作.系统 d. 提供运行、接收/分期基地的作业指示信息　（物品和信息的周期化） c. 部品采购 lead time的定义（eKanban提供信息) b. 细致的厂外物流计划(集荷、配送计划）的制定 e. 按照物流信息的可视化 (KPI) 推进改善活动 5.TLMS导入的目的及必要运用 a.支持以TPS为基础的全球丰田的标准运作.系统 包含进度吸收分割LANE的总体工程印象（例：TMT） 厂外物流区域 厂内物流区域 A B 顺引 顺建 ?24次/日（=38分/次）交货 底盘 后仪 PC 区域 24次/日 ?没有交付货物的订单 直接存储到分巷 LINE方面 C D E T C F 传棒 LANE 按计划交货 按进度引入 干线运输 多频次配送 共同/中转物流 #丰田安排 吸收链进展 供应商 供应商 供应商 供应商 中转仓 供应商 供应商 5. TLMS导入的目的及必要运用 a.支持以TPS为基础的全球丰田的标准运作.系统 欧洲的共同物流网印象（4车辆工厂、3单位工厂、1补给中心、9中继地）*05年初 出口（土耳其，南美和日本） TMUK TMMF TMMP TMIP TPCA TMMT BCD MCD LCD OCD FCD KCD HCD ACD PCD TPCE Deeside 出口（英国等） *整车工厂已导入进度分割吸收链 遵守4个基本原则 1)可循环 2)交货期短 3)高乘载量 4)应变能力强 物流计划策定业务是什么？ 以月为单位（以星期为单位）的计划 (2) 每天的控制管理