商车改革知识问答太平洋保险_图文.ppt

商业车险费率改革实务变化问答 取消现行电网销专业产品，引入渠道系数，打破电网销的价格壁垒。 所有渠道都可以享受0.85的折扣，所有客户群都可以享受0.85的折扣 自主渠道 自主核保 NCD（无赔款优待） 交通违法 公司自定（0.85-1.15） 行业管控 适用于机动车综合商业保险、特种车商业保险、单程提车保险 商业车险费率改革实务变化问答 因第三者对保险标的的损害造成保险事故的，保险人自向被保险人赔偿保险金后，依法享有的在赔偿金额范围内代为行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。 21.什么是代位求偿权？代位求偿对消费者有哪些利好？ 商业车险费率改革实务变化问答 代位求偿”适用于被保险人投保车损险且发生车损险保险责任范围内的事故。事故责任明确，未得到责任对方的赔偿，保险公司依据保险合同约定先行赔付，并在赔偿金额范围内获得代位求偿的权利，而被保险人应当按照法律规定积极协助保险公司进行追偿。这样就避免了消费者因第三方怠于赔付而引起的损失，更好地保护了消费者的利益 消费者需注意：无责方车辆申请代位求偿，在得到代位保险公司赔款后，算做一次出险，并会影响续保保费。 商业车险费率改革实务变化问答 案例5：大众与丰田相撞，交警判定丰田为全责，大众车损失如何赔付？ 大众车损失可以直接向丰田索赔；但因双方交涉未成功产生了矛盾，丰田不配合赔偿事宜，那么大众的损失可以向丰田车的保险公司申请赔偿；如果丰田保险公司因各种原因无法赔偿，那大众可以直接向自己投保的保险公司请求赔偿，大众保险公司按照合同约定先行赔付，并在赔偿金额范围内获得代位求偿的权利。大众得到代位保险公司赔款后，必须算做一次赔款，并影响下一年度保费。 无责方 全责方 目 录 一、商业车险费率改革内容问答 二、商业车险费率改革实务变化问答 目 录 CONTENTS 三、商业车险费率改革承保操作规则问答 商车费改承保操作规则问答 22. 商业车险新条款执行后，是否可以将之前承保的旧条款换成新条款？ 答：不可以，根据中保协《机动车商业保险承保实务要点（试点地区试行版）》规定，新条款上线后，不同产品体系之间不能批改，即承保时一旦确定某一产品，则不能批改为其他产品，只能退保后重新出具其他产品的保单。 应提醒保险消费者的是，部分客户如选择解除旧产品合同，重新投保新产品，则要按照上年保单为短期单的标准处理，无法享受无赔款优待。 商车费改承保操作规则问答 23.保险公司可否随便调整费率？ 答：保险公司将按相关规定拟订商业车险条款费率，杜绝频繁调整条款费率损害保险消费者权益。除精算预期与经营实际发生重大偏差等原因外，原则上调整频率不高于半年一次。 24.车辆上年没有交通违法记录，投保时保费是否有优惠？ 答: 对于平台已经与交通管理平台对接的地区，可以使用交通违法系数进行费率的浮动，交通违法系数由平台返回保险公司，保险公司据实使用，不得调整。对于平台未与交通管理平台对接的地区，交通违法系数由平台返回保险公司系数值1.0，保险公司不得调整。 商车费改承保操作规则问答 25.商业车险无赔款优待系数NCD是如何规定的？ 答：无赔款优待系数NCD是根据客户所投保车辆上一年或上几年的出险情况进行浮动费率的系数，由中保协制定并颁布，并通过车险信息平台统一查询使用。 26.无赔款优待系数的计算依据是什么？ 答：车险信息平台查找结案时间在“上张保单”投保查询时至“本保单”投保查询时间（包含）之间的赔付情况，作为无赔款优待系数的计算依据。 商车费改承保操作规则问答 27.车险信息平台返回的无赔优系数，保险公司可以调整 吗？如果返回的系数有错误，如何处理？ 答：无赔优系数NCD返回给保险公司后，保险公司必须据实使用，不得更改。如发现标的无赔优系数平台返回错误的：若保单在保险期限内的由原承保保险公司进行信息调整；若保单在保险期间外的，由续保保险公司提供行驶证等相关资料，平台核实后协助处理。理赔案件信息错误导致无赔优系数错误：原保险公司应负责处理其公司产生的问题赔案。 商车费改承保操作规则问答 28．什么是车险信息平台？ 答：车险平台全称为车险行业信息集中平台，是集交强险、商业险承保、理赔功能为一体的综合性车险信息平台，由各财险公司共同出资统一建立的全国平台。从商业价值看，行业车险信息集中平台规范了车险经营市场，防止恶意竞争，统一车险业务理解，避免单方对政策和实务的理解错误，同时规避道德风险；在行业价值方面，以车辆信息为主链，可以综合汇总保险业的车险、公安交警部门、地税部门、交通运输部门、卫生部门，以及政府信息办等相关系统中与车辆相关的数据信息；通过整合信