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滇藏新通道（西藏境）滇藏界至察隅县竹瓦根公路改建工程 （第三合同段） 西藏天路股份有限公司 滇察项目部 2015年6月3日  桥梁工程施工方案 第一章 工程概况 一、线路概况 本合同段起讫里程K76＋900～K97+300（断链后），全长29.733 Km，道路等级：四级公路，设计行车速度：20Km/h，路基设计宽度：6.5m、4.5m，桥涵设计荷载：公路–Ⅱ级。 道路等级：四级。 设计速度：20km/h 路基宽度：6.5m、4.5m 行车道宽度：2×3.0、1×3.5m 最大纵坡：8%、4.5%（回头曲线） 平均纵坡：5.5%（相对高差200-500m）5.0%（相对高差500m以上） 最短坡长：60m 平曲线最小半径：一般值：30m；极限值：15m；不设超高最小半径：150m；回头曲线最小半径：15m 超高、加宽渐变段长度：一般值：20m； 凸曲线最小半径：一般值：200m；极限值：100m。 凹曲线最小半径：一般值：200m；极限值：100m。 竖曲线最小长度：20m。 路面：级配碎石（砂砾） 桥涵设计荷载：公路–Ⅱ级。 抗震设防标准：Ⅶ度 设计洪水频率：大中桥：1/50，小桥：1/25。 本标段主要工程数量为：其中路基土方55.8603万m3，石方38.8333万m3，排水工程22091m，防护工程11. 2118万m3；碎、砂砾石垫层7.6682万m2，级配碎石基层1.168万m2，级配碎石路面17.2636万m2，手摆块石路面1.1507万m2；涵洞746.3m/79道，小桥126.1m/5座，大、中桥208.84m/5座。 四、地形地貌、地质、气候、水文概况 本合同段不良地质较发育，不良地质主要有崩塌、泥石流、碎石流、水毁。施工区受印度洋暖湿气流的影响，日照偏低、温度变化较大。雨季开始早、结束晚、雨季长等特点。年平均气温12℃，月平均最低气温为－0.5℃，月平均最高气温为24.9℃，降雨量集中在5～8 月。 五、交通、电力、通讯及其他条件 道路范围内电力资源紧缺，主要靠自发电；本项目为改建工程，既有道路狭窄，弯急坡陡，大型车辆交通运输不便，需提早购买和储备材料；工程沿线砂及砂砾石、片块石材料储量丰富，可进行开采，能满足施工的需要。 西藏天路滇藏项目部，下设3个协作队伍。 、路基施工一队，负责图纸K76+900至K90+000的工程内容（里程长度为13.1公里。扣除该标段内桥梁两侧各100m范围内的路基土石方、防护、排水等附属工程及波纹管涵工程后的所有路基土石方、路基防护、排水、波纹管涵洞、碎石垫层、砂砾垫层、级配碎石基层、级配碎石路面、手摆块石路面、培土路肩工程。桥梁两侧各100m扣减的工程量根据现场情况及施工图纸确定。 、路基施工二队，负责图纸K90+000至K97+300（断链后）的工程内容（里程长度为15.889公里。扣除该标段内桥梁两侧各100m范围内的路基土石方、防护、排水等附属工程及波纹管涵工程后的所有路基土石方、路基防护、排水、波纹管涵洞、碎石垫层、砂砾垫层、级配碎石基层、级配碎石路面、手摆块石路面、培土路肩工程。桥梁两侧各100m扣减的工程量根据现场情况及施工图纸确定。 、桥梁施工队：图纸K76+900至K97+300（断链后）的工程内容（里程长度为29.733公里。本标段内所有桥梁、盖板涵及桥梁两侧各100m范围内的路基土石方、防护、排水等附属工程及波纹管涵工程后的所有路基土石方、路基防护、排水、波纹管涵洞、碎石垫层、砂砾垫层、级配碎石基层、级配碎石路面、手摆块石路面、培土路肩工程。桥梁两侧各100m增加的工程量根据现场情况及施工图纸确定。 、质量目标及要求 交工验收的工程质量评定等级达到合格标准，且工程质量评分值要不小于90分。竣工验收工程质量评定等级达到优良标准。 杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故，减少工程质量一般事故。 、安全目标 始终把“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针落到实处，杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2‰以内，安全防护达标率100%，其中优良率90%以上，创建文明工地。 编制依据 一、滇藏三标（桥梁工程）招标文件。 二、滇藏三标 三、滇藏三标施工组织设计。 、滇藏三标施工总进度计划。 、《公路桥涵施工技术规范》 、《公路工程质量检验评定标准》 、滇藏三标施工图纸 第三章 编制原则 一、为确保桥梁工程质量和施工进度，根据与业主签订的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 二、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来桥梁工程施工的经验作为基点，统筹考虑全部桥梁施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 第四章 适用范围 本施工方案适用于滇藏新通道（西藏境）滇藏界至察隅县竹瓦根公路改建工程