【公路测设技术-王建林】学习情境6-2.ppt

项目五 公路选线 工作任务二 各类地形选线 学习目标 学习引导 （一）平原地区选线 1、平原区路线的特点 1）地形特点 （1）地面坡度平缓，相对高差较小（地面横坡3°）。路线纵坡不受限制。 （2）一般多为耕地，地物等障碍多。除了不适宜耕作地以外多为耕地，良田多，土地昂贵；居民点较密，各种建筑物分布广。 （3）沟渠密布，河网池塘多。常分布有大量灌溉沟渠，天然河道、湖泊、池塘等等。 （4）地下水位较高，取土困难，缺乏筑路材料。 （一）平原地区选线 2）路线特点 （1）线形好，标准高。路线纵坡小，平曲线半径大，技术指标较高。 （2）路线短捷、顺直。地形对路线的限制不大，主要是受地物障碍的限制使路线有所转折。 （3）前期工程可为后期所利用。由于平原区路线平、纵面线形指标较高，后期改建提高等级时多数路段可以利用，减少了改造工程费用。 （一）平原地区选线 布设要点 1）线形应顺直、短捷 2）正确对待路线与农业的关系 （1）尽量做到少占农田，不占高产田。 （2）与农田水利建设相结合。 （一）平原地区选线 3）合理解决路线与村镇的关系 4）正确处理好路线与桥位的关系 （二）山岭区选线 （二）山岭区选线 以纵坡为主导，设计时首先考虑纵断面线形，其次才考虑横断面及平面线形。 3）山区公路路线布局形式 根据山区地形特点，路线与地形相互关系，按路线所走的部位不同，一般可将山区公路分为沿河（溪）线、越岭线、山脊线和山腰线四种形式。其中：沿河（溪）线是沿着河岸（溪岸）布设的路线；越岭线是翻越山岭的路线；山脊线是沿着分水岭布设的路线；山腰线是离开河流一定高度在山坡上布设的路线。 以上四种线形，由于所处的位置不同，因而选线中要解决的主要问题也不同。其中山腰线可归属于沿河线的高线或为越岭线的一部分或为山脊线的一部分，因此对山腰线不做单独介绍。下面分别介绍沿河线、越岭线和山脊山坡线的布设特点和应注意的主要问题。 2、沿河（溪）线 2、沿河（溪）线 1）路线布局 河岸选择时应考虑以下因素确定 线位高低十分重要！ 高线与低线 高线的优点： ①不受洪水威胁；②废方较易处理；③遇有不宜设低线的河谷，可把路线提到谷地以上的山坡上。 高线的缺点： ①路线在山坡通过，路线曲折，纵坡起伏，线形差，工程大。②跨河较难。跨主河时，由于路线过高，常需展线急下才能跨过；跨支流时，需建大跨径高桥，或路线绕进很多，使线形标准降低，里程增长，工程量增大。③遇到不良地质地带，难以避让或处理。④施工和养护用水、运料都不如低线方便。如路基一旦损坏，抢修较难。 高线与低线 综合高线和低线的特点，一般情况下，低线优于高线。原则上“宁低勿高”，在满足规定的设计洪水位前提下，路线越低，工程越经济，线形越好。但应注意修建必要的防护工程（如挡土墙、护坡、护脚等）。防护工程做的比较好、比较完善时，可以不怕洪水的侵袭。 桥位选择，可划分为跨主河道和跨支流两种情况 桥位选择，可划分为跨主河道和跨支流两种情况 桥位选择，可划分为跨主河道和跨支流两种情况 3、越岭线 越岭线就是沿分水岭一侧山坡爬上山脊，在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线。 越岭线的特点是路线克服高差大，路线的长度和平面位置主要取决于路线的纵坡度，因此，越岭线选线以纵坡为主导。 越岭线布局时主要应解决三方面问题：垭口选择、过岭高程的确定和垭口两侧展线。 3、越岭线 垭口的选择 垭口是指分水岭上一些马鞍形凹口。 对越岭线来说，垭口是路线方案的重要控制点。 垭口的位置、高低，决定了将来路线的长度和标准。 一般应在基本符合路线走向的较大范围内选择，综合考虑垭口的位置、高程、展线条件以及地质情况。 3、越岭线 选择的三个条件： 垭口位置选择； 过岭高程的确定； 展线方式 3、越岭线 （三）丘陵区选线 1）地貌特点 丘陵区是介于平原区与山岭区之间的一种地形，可分为重丘区和微丘区两类，重丘区地形多为山丘连绵、山坳交错、此起彼伏，山形迂回曲折，岭低脊宽，山坡较缓，丘谷相对高差不大。常存在路路可通的情况。 重丘区与山岭区不易划出明确界限，技术指标的掌握与山岭区大致相同； 2）路线特点 丘陵区的地形决定了通过丘陵区路线的特点。 （1）局部方案多。 （2）为了充分适应地形，路线纵断面会有所起伏。 （3）路线的平面以曲线为主。 （三）丘陵区选线 （三）丘陵区选线 4）丘陵区的路线布设 丘陵区布线时针对不同的地形条件，采用三种不同的布线方式： （1）平坦地带――走直线 两个已知控制点之间，地势平坦时，应按平原区以方向为主导的原则布线。 ①当无地质、地物障碍物时，路线应走直连线； ②当有障碍物或靠近居民点时，加设中间控制点，相邻控制点之间仍以直线连接； ③路线转折处应设长而缓的曲线。 （2）具有较陡横坡地带――沿匀坡线布线 ①如无地形、地物、地质上的障碍，路线