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谢 谢！ 车间管理 一、车间业务概述 章节目的 了解自己的角色与工作内容；并能与其他相关部门有良好的配合。 组织与人员规划 售后服务车间业务 日常作业 物料 设备 人员 方法 机能管理 品质管理 成本管理 进度管理 安全管理 车间人员管理 车间人员的配置 维修人员的任职条件 维修人员的工作职责 技术能力评估 维修人员生产力 人员资料卡的建立 人员专卡的签定与登录 员工第二专长的培养 建立职务代理人制度 机动人员的准备 员工评估 维修人员评估要点 技术知识 海马汽车所销售各车型维修技术知识 专用工具仪器与维修资料的使用方法与使用程度 车辆与配件的处理 维修工阶段评估重点 此制度计分为三个阶段,各阶段的技能范围及目标如下: 第一阶段:重点在于工作方法—静态工作 定期保养 各部机件检查、损件、调整 第二阶段：重点在于工作经验—动态工作 分析机件故障原因，并排除 一般汽车维修工作及总成件的分解、组合、调整 维修工阶段评估重点 第三阶段：重点在于检验技能及复杂性的诊断、维修 使用检验仪器，鉴定维修品质 具有工时判定的能力 构造复杂的故障诊断及排除 Q：车辆进厂尖峰时段最常发生的问题： 客户因等待时间太长而不满意 服务顾问容易因压力太大而产生情绪反应 无法完成应有的销售 容易疏忽客户所交修项目 客户容易遭到冷落 Q：在车辆进厂尖峰时段服务顾问人力不足时，您要如何处理？ 人力资源的调配 6S推动 章节目的 推动6S活动，进而达成全厂安全，提高工作效率及提升整体形象的目的。 素养/安全 整顿 清扫 清洁 整理 工作效率 舒适的工作环境 不断改进 建立制度 空间利用 车间查核重点 推行的要领 对车间进行全面检查，包括看到的与看不到的地方 指示牌、工位、车道、墙面、工具车、工具室、大修室、烤漆房、灯光、废料区、固定设备、移动设备、水沟盖 制定需要与不需要的判断标准 使用频率 判断标准 一年内未使用过一次的物品 废案 放入仓库暂存 也许要使用的物品 放在车间内 三个月会使用一次的物品 放在车间内 一星期会用一次的物品 放在工作区内 三天内会用一次的物品 放在工作区内不需要移动就可拿到的地方 清除不需要的物品 调查需要物品的使用率，决定日常用量 制订废充物处理的方法 分为可回收与不可回收 可回收→卖给废品回收站 不可回收→以废案物处理 每日自我检查 二、车间维修进度管理 章节目的 重视维修进度管理，以确实达到效率与效益的最大化 利用看板管理的技巧，提升车间的效益并激励车间人员的工作士气 工具室 为防止维修设备、专用工具等的丢失，设工具室进行严格的借用管理，借出时要明确记录何人、何时在何地使用，工具室要经常整理、整顿、清扫 工具室设专人管理，有明确的工具帐目，借出的工具即使未完工也应当日归还 维修资料管理 厂家为各服务店提供了维修海马汽车所需的《维修手册》、技术资料、《技术月报》等维修资料供维修人员使用 为了防止资料丢失，服务店应有帐目对维修资料进行管理，明确记录何人、何时在何地使用。借出的资料应当日归还 维修资料应有专人管理并造册 维修工作程序 行政支持： 促进快速、高效的维修服务活动 定期检查维修服务的进程：需要时调整工作计划 采取各种措施防止拖延 鼓励修理工坦率的提供与维修服务有关的信息 向修理工提供持续的培训机会，来确保以合理的价格向顾客提供快速、准确以及专业化的维修服务 维修工作程序 工作程序的核实： 按照规定的工作程序进行维修服务 仔细检查重新安装的全部配件 确认所有的扭矩设定是否与规定一致 维修工作程序 最终工作程序： 维修过程中实行“三检”即：修理工自检、班组长检查和技术总监检查或质量检查员终检 检查所有已完成的维修车辆的维修质量 维修工作程序 修理工： 将更换下来的配件放在适当的容器内以供顾客检查 冲洗车辆外部、清洁内部以及进行常规的免费车辆检查 在《接车工单》单上填写所进行维修服务的详细情况。核对接车单上的各个项目并确认已全部完成维修。包括与车辆维护和保养有关的评注 完成需要的检查，张贴标签或检查合格证 在维修完每辆车后归还所有工具和设备，整理维修区域对象，以及在需要时进行设备的维护。 填写保修期间内有缺陷的配件的技术报告，并尽快发送给海马汽车服务部。 禁止在作业现场吸烟，特别是不能在用户车内吸烟，不能擅自使用用户车上的电器设备。 维修进度看板系统 维修进度板是一个可以让维修接待人员掌握维修服务进程、管理存车清单和及时向顾客提供维修现状的综合系统。 另外，维修进度板可以用来分析维修的特征模式、例如最忙或最慢区间，以改进工作计划和维修效率。无论设施的大小或工作人员的多少，维修进度看板必须放置于用户接待区最引人注目的地方。 派工的原则与依据 工位周转率 明确高峰时段 人性化派工 派工的原则 派工的依据 进度管理工具 工时记