CTCS3车载原理.ppt

CTCS-3列控车载设备介绍—车载设备组成1 模块名称 用途 功能概述 CTCS3主机模块 CTCS3专用 CTCS3主机控制，核心控制单元。 CTCS2主机模块 CTCS2专用 CTCS2主机控制，核心控制单元。 速度距离处理SDP 共用 根据SDU的速度信息，对速度进行处理。 网关TSG 共用 列车网关 速度距离单元SDU 共用 速度读取单元 GSM-R通信单元（MT） CTCS3专用 GSM-R通信接收和发送 车载无线传输单元 COMC CTCS3专用 通信传输控制单元 通用加密装置GCD CTCS3专用 实现无线信息的加密和解密 TCR轨道电路读取 CTCS2专用 ZPW2000轨道电路信息读取 CTCS-3列控车载设备介绍—车载设备组成2 功能模块名称 用途 功能概述 安全输出单元VDX 共用 安全输出，控制列车紧急制动及紧急制动状态回采。 输出单元DX 共用 列车接口，10个数字输入和6个数字输出。 输入单元DI 共用 列车接口，16个数字输入。 速度传感器（雷达和车轮速度传感器） 共用 用于检测列车速度。 应答器读取天线CAU 共用 应答器读取天线。 应答器传输模块BTM 共用 接收应答器报文，解码后发送给主机。 司机显示单元DMI 共用 司机显示和操作界面 司法记录器JRU 共用 记录单元，记录系统 列控车载设备实物图片—车载主机柜 车轮速度传感器 每套车载设备两个 列控车载设备实物图片—速度传感器 雷达速度传感器 每套车载设备两个 列控车载设备实物图片—BTM+应答器天线 应答器传输模块（BTM）+ 紧凑型天线装置（CAU） 列控车载设备实物图片— DMI人机显示界面 列控车载设备实物图片—开关 冗余开关和隔离开关 CTCS-3列控车载模式介绍—列控车载模式 列控车载设备 9种主要工作模式 完全监控模式 (FS) 睡眠模式 (SL) C3专有 目视行车模式(OS) 调车模式 (SH) 引导模式 (CO) 隔离模式 (IS) 待机模式 (SB) 部分监控模式(PS) C2专有 机车信号模式(CS) C2专有 CTCS-3列控车载模式介绍—完全监控模式 完全监控模式 (FS) 当车载设备具备列控所需的全部基本数据（包括列车数据、行车许可和线路数据等）时，列控车载设备生成目标距离连续速度控制模式曲线，并通过人机界面（DMI）显示列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息，监控列车安全运行。 适用于C3车载和C2车载 CTCS-3列控车载模式介绍—完全监控模式 休眠模式 (SL) 该模式用于非本务端列控车载设备。在该模式下，列控车载设备仍执行列车定位、测速测距、记录等级转换及RBC切换信息等功能。 列车立即折返，非本务端升为本务端后，车载设备可自动进入正常工作状态。 适用于C3车载 CTCS-3列控车载模式介绍—完全监控模式 目视行车模式 (OS) 当地面设备故障、列控车载设备显示禁止信号且列车停车后需继续运行时，根据行车管理办法，经司机操作，列控车载设备按固定限制速度40km/h监控列车运行，列车每运行一定距离（300米）或一定时间（60秒）司机需确认一次。 适用于C3车载和C2车载 CTCS-3列控车载模式介绍—完全监控模式 调车模式 (SH) 当调车作业时，司机按压调车按钮，列控车载设备按固定限制速度40km/h（顶棚）监控车列前进或折返运行。 当工作在CTCS-3级时，经RBC同意，列控车载设备转入调车模式（SH）后与RBC断开连接，退出调车模式（SH）后再重新与RBC连接。 适用于C3车载和C2车载 CTCS-3列控车载模式介绍—完全监控模式 隔离模式 (IS) 当列控车载设备停用时，需在停车情况下，经操作隔离列控车载设备的制动功能。在该模式下，车载设备不具备安全监控功能。 适用于C3车载和C2车载