三河电厂升级改造可行性研究报告20101207.ppt

企业简介 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司自动控制工程分公司（简称：哈汽自控）担负着电站动力设备控制系统的开发、设计、制造和工程服务等工作。 公司主营业务来源：指令性计划（新机组配套）+自营项目（老机组改造） 公司主要产品如下： DEH汽轮机数字式电液控制系统。 DCS分散式控制系统 TSI（TDM）汽轮机安全监视系统 ETS汽轮机危急跳闸系统 TDM在线专家诊断系统 专家鉴定 伊敏电厂2003年7月18日聘请辽宁电科院的有关专家对1#机组进行甩负荷试验,从《华能伊敏煤电公司1#七轮发电机组甩负荷试验总结报告〉可知改造后的DEH系统可以满足甩负荷的要求。 2007年盘山电厂1#机组K-500-240-4型汽轮机DEH ETS TSI MEH 改造成功，被评为优质工程 绥中电厂2台K-800-240-5型汽轮机DEH/ETS改造工程分别于2005年和2009年通过了国华技术中心的考核验收并获得了好评 2005年完成山西阳泉首台3×135MW空冷、流化床机组DCS系统 TC2F型汽轮机调速系统 (DEH-C)改造工程 #1、#2机组DEH系统目前运行时间较长，存在电子元件老化、板卡故障、逻辑修改、编辑极其不方便等问题，并随着时间的推移，发生故障的频次增加， 部分AI卡件存在通道失准现象 部分DI卡件故障 阀位反馈装置微动开关磨损 油动机卡涩、阀门关闭时间长 调速系统的工作压力为1.9MPa油动机庞大、系统迟缓率大，检修困难、维护工作量大。 开放式油源油质难以控制，油质控制困难。 调速系统升级改造的方案 拆除液压回路的系统及设备 拆除电子控制器及相关设备 设置基于高压抗燃油的电液控制回路及设备 设置OPC和AST电磁阀组 设置独立油源用于汽轮机控制系统 TC2F型汽轮机调节保安系统DEH升级改造方案（保留机械保安） TC2F型汽轮机调节保安系统DEH升级改造方案（用电超速取代机械超速） 结构设计方案特点： 采用碟型弹簧操纵座—简化操纵座结构、优化操纵座的力学特性 油动机采用集成式安装，简化外部管路，设备外型更加美观 安装及检修更加简单 结 论 只有电、液同时进行改造升级才能保证机组安全、稳定运行达到适应现代化大电网的需求，满足电网各种运行方式的需要。 高压抗燃油改造的电液伺服执行机构改造，拆除原调节系统的全体部件和管路系统，更换一套全新的、且已在国内外成功应用的电液控制系统，技术成熟，控制精度高，电液伺服执行机构组件可在制造厂的试验台进行完整的调试和测试。 基于机械超速危急遮断系统试验调整不方便、喷油活动试验仅能检测超速危急保安器、安全可靠性得不到充分保证、超速试验时间长等不足，为进一步提高机组超速保护的安全可靠性，建议采用电子超速保护系统替代机械保安的方案既 基于目前现有的调节系统存在的诸多危及机组安全、影响调节品质的问题，对其实施升级改造是必要的，基于火电机组抗燃油数字电液控制系统优良的运行业绩，对TC2F型汽轮机调速系统（DEH）进行升级改造技术上是可行的。  谢 谢！ * 国华三河发电厂一期工程 TC2F型汽轮机调速系统 （DEH）升级改造可行性研究 2010年12 工程业绩 神头二电厂500MW机组DEH+MEH+旁路 2008年 已有四台成功投运 阿塞拜疆7X300MW机组DEH 2007年 K-1000-60/3000型 田湾核电2X1000MW机组贺电汽轮机 DEH 2010年 K-500-240-4型 盘山电厂2#机组500 MW超临界机组 DEH+MEH 2009年 K-500-240-4型 盘山电厂1#机组500 MW超临界机组 DEH+MEH 2008年 K-800-240-5型 绥中电厂2#机组800 MW超临界机组 DEH+MEH 2008年 K-800-240-5型 绥中电厂1#机组800 MW超临界机组 DEH 2004年 K-500-240-4型 伊敏电厂1#机组500 MW超临界机组 DEH+MEH 2003年 K-500-240-4 型 伊敏电厂2#机组500 MW超临界机组 DEH+MEH 2002年 用户评价 2007年完成盘山俄制500MW超临界机组DEH控制系统改造 2008年完成沙角C厂阿尔斯通660MW机组DEH控制系统改造 盘山 沙角C厂 阳泉 用户评价 机组型号：日本三菱重工生产的 TC2F型汽轮机 机组型式：单轴、双缸两排汽、一次中间再热、 凝汽式 调节系统：低压纯电调，工作介质来源于主机润滑油箱，其主油泵出口油压为2.2～2.7MPa，高压油压力为1．9 MPa，控制油压力为0.69～ 0.83 MPa，润滑油压为0.10～0.18 MPa。 DEH系统采用日