谢家河沟煤矿副井绞车道提升.doc

谢家河沟煤矿副井绞车道提升 安 全 技 术 措 施 2015年1月12日 安全技术措施审批表 职务 审 批 意 见 编制 机电 矿长 生产 矿长 安全 矿长 总工 程师 矿长 副井绞车道提升安全技术措施 副井绞车道提升系统担负着全矿井材料、设备的下放和回收，井下矸石及其他物品运出地面和人员的运输。为了副井提升系统提升运输安全有序的进行，确保副井提升和人员运输的安全，制定以下安全技术措施： 一、副井提升系统概况： 谢家河沟煤矿副井井筒断面7.86米2,宽2.6米，井筒倾角23°，绞车道全长640米。井口标高1585米。井口往下布置有1550（一水平）、1511（二水平）、1458（三水平）甩车场和1340井底车场。绞车道铺设30KG/M钢轨和道岔。副井绞车道物料提升采用矿车串车提升，井口绞车房安装一台JTP-1.6×1.5变频控制提升绞车（技术参数牵引力：42KN、功率：132KW、速度：2.5m/s），根据设计选用直径为24.5mm钢丝绳，一次串车四辆，矿车型号Y-0.75。人员运输采用架空乘人装置，安装一台RJHY37-23/670架空乘人装置，人员运输能力246人/小时。架空乘人装置和提升绞车之间安装电气闭锁。绞车道安装有提升语音报警系统、提升声光信号系统和架空乘人装置运行提示系统。绞车道安装有井口阻车器、上部档车栏、下部档车栏和架空乘人紧急停车装置。 二、提升车辆数量规定： 根据设计要求，每钩提升串车四辆。根据计算实际情况，只能每钩提升串车三辆。 三、开车前的检查： 1、绞车司机开车前的检查： 、检查操作手柄及各控制开关是否在正确位置； 、检查各仪表指示是否正常； 、检查液压站制动压力是否正常； （4）、检查盘形制动器、减速器、主轴是否有漏油现象，油路是否畅通； （5）、检查试验安全回路各保护装置是否正常，动作是否灵敏可靠； （6）、检查乘人猴车和绞车之间闭锁是否可靠。 （7）、在以上各项检查均正常情况下才能进行提升，发现问题必须立即处理。 井口及各甩车场信号工开车前的检查： 、检查信号装置是否正常，信号是否清晰； 、检查提升信号指示灯是否正常； 、检查绞车道档车装置是否动作可靠； 、检查提升钢丝绳钩头、保险绳、矿车插销、连接装置是否完好； 、检查乘人猴车是否正在运行； 、检查绞车道是否有人作业或有无行人，绞车道必须严格执行“开车不行人，行人不开车”的规定； 、检查提升语音报警装置工作是否正常。 、以上检查如有问题，必须先处理再提升。 四、正常提升注意事项： 1、提升信号的规定：一声停，二声上提，三声下放，四声慢上提，五声慢下放。 2、信号工开车前对提升车辆和货物的检查： （1）、井口和各甩车场需要提升时，信号把钩工必须检查好车辆的装载情况，是否有超宽、超高、超重的情况，装载材料的车辆捆绑是否牢固，发现问题必须先处理后才能提升； （2）、检查钢丝绳与矿车、矿车与矿车之间连接是否可靠，保险绳是否挂好，确认无异常情况，方可发出开车信号。 3、绞车司机和信号工的信号联系： 绞车司机听到提升信号后，必须回复信号确认提升方向，待信号工再次发出信号后，绞车司机按照信号指示的方向启动绞车进行正常提升。 4、正常提升过程中，绞车司机必须注意以下情况： （1）、绞车司机在整个操作过程中应精神集中，随时注意操作台上各仪表的指示及变化情况； （2）、随时注意深度指示器的指示位置； （3）、随时注意各转动部位在运行中的声响； （4）、随时注意信号的变化； （5）、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常； （6）、车辆在进出甩车场或过道岔时，绞车司机必须降低车速，缓慢运行，确保车辆顺利通过甩车场和道岔。在出井口到达减速位置时，注意自动减速是否可靠，如不能自动减速，必须立即降低车速，慢速运行到停车地点，然后停车进行处理。 （7）、绞车在下放过程中，严禁不带电放飞车； 5、正常提升时信号工注意的事项： （1）、在提升过程中，井口和各甩车场信号工应随时注意车辆运行状况，发现异常情况，立即发出停车信号，查明原因，进行处理。 （2）、车辆在运行过程中，各甩车场和井口信号工必须阻止任何人进入提升井筒，信号工不得在车辆运行时进入井筒进行扳道岔或其他作业。 6、大型设备和材料提升注意事项： 、必须制定专门的安全措施，信号工和绞车司机必须严格按照专门措施进行提升和下放。 、大型设备和材料提升时信号工必须和绞车司机说明具体情况，运送地点等。 、运送大型设备和材料时，绞车司机必须控制绞车速度，慢速运行。 7、绞车运行时必须立即停车处理的情况： （1）、运行过程中，绞车电流突然增大，电机声音异常，转速突然降低； （2）、操作台仪表指示突然变化；