路桥金泽华府群塔方案.doc

编号：SXYJ-九分公司-FA.001.2016 路桥金泽华府二标段 群塔防碰撞施工方案 编制单位：山西一建集团有限公司 编制： 年 月 日 审核： 年 月 日 审批： 年 月 日 一、编制说明及依据 1、《塔式起重机安全规程》 GB5144—2012 2、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2012 3、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 5、《建筑垂直运输机械技术管理文件》 6、本工程施工图纸 7、本工程施工组织设计 二、工程概况 路桥金泽华府南寒城中村改造项目二标段位于太原市万柏林区南内环西街与西苑南路交叉口西南角。包含C、D座及附属地库、商业、幼儿园，其中C、D座住宅楼为剪力墙结构，地下2层，地上30层，C座建筑高度91.05m,最高点96.8m；D座建筑高度91.05m,最高点98.1m。地下车库1层，商业、幼儿园地上3层。总建筑面积约为64830㎡。 根据本工程平面特点及周边场地情况，本工程计划配置1台QTZ5013塔吊，臂长50m，顶升高度102m；1台QTZ5513，臂长55m.顶升高度102.5m。塔吊的布置基本上可以覆盖整个施工现场的施工作业范围，包括地下车库、幼儿园、商业，塔吊平面布置详见附图。 3#塔身与4#塔身之间的距离约99m，3#塔身与1#塔身之间的距离约91m，与2#塔身之间的距离约105m，与5#塔身之间的距离约110m，4#塔身与2#塔身之间的距离约73m，与6#塔身之间的距离为75m。由于上述塔吊二塔之间间距小于其臂长之和，在塔吊运行过程中，存在塔吊之间相互碰撞的可能，因此塔吊使用过程中需要制定切实可行的运行方案，保证施工安全。 三、施工计划 1、进度计划 本工程计划于2016年10月2日塔吊安装完成投入使用，2017年10月30日拆除。 2、材料计划 2套塔吊限位装置、2组橡胶车胎 四、施工工艺技术 1、群塔作业中必须注意事项 （1） 低塔让高塔：根据施工安排，1#、2#楼塔吊高于3#、4#塔吊，3#、4#楼塔吊高于5#、6#塔吊，施工中，3#、4#及5#、6#塔吊应关注相关的高位塔吊的运行情况，在查明情况后再进行动作。 （2）后塔让先塔：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应该避让先进入该区域的塔吊，让先进入的塔吊运行离开此区域后再进行动作。 （3）动塔让静塔：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应该避让正停在某位置施工的塔吊，待其完成该施工动作离开后，再进入该区域。 （4）荷重先行：两塔同时在交叉作业区施工时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊先行，吊载较轻或者所吊构件较小的塔吊应该避让吊载较重或者所吊物件尺寸较大的塔吊先行。 （5）客塔让主塔：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域的主要施工塔吊。 （6）塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。 （7）塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。 （8）信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员；指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。 （9）指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度。 （10）信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。 （11）在保证安全生产的前提下，应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。 2、严格执行塔吊“十不吊”原则 （1）被吊物重量超过机械性能允许范围不吊； （2）指挥信号不明不准吊； （3）吊物上、下方有人不吊； （4）埋在地下物不吊； （5）斜拉斜牵物不吊； （6）散物捆绑不牢不吊； （7）立式构件、大模板等不用卡环不吊； （8）零碎物无容器不吊； （9）吊装物重量不明不吊； （10）六级及以上大风不吊。 3、群塔作业防碰撞措施 （1）塔司机在每次上班工作前检查限位制动是否灵敏可靠，下班时首先将塔吊大臂转向正东面方向，司索工经挂钩栓在固定地锚环上，才可以离开,确保大臂在刮风时不会随意摆动和碰撞高压线。 （2）项目部安全员每天在塔吊使用前必须检查此塔的限位制动是否灵敏可靠，工作结束后检查北侧塔挂钩是否按照要求固定地锚环上，如果有发现不按操作规程及要求使用的现象，应立即停止使用。施工现场设置运行指挥小组，由总承包单位主管安全的管理人员任总指挥，项目施工工长、机械班、安全组主要管理人员及塔机组长组成塔吊管理组，成员由塔吊司机、信号司索工和劳务队相关管理者组成。塔吊管理组要有统一进行调度、指挥，协调管理的原则。 （3）交底到位，对更换塔吊司机、