曲轴气体氮碳共渗后冷却工艺的改进.pdfVIP

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2017-06-29 发布于湖北
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曲轴气体氮碳共渗后冷却工艺的改进.pdf

i三曲轴气体氮碳共渗后冷却工艺的改进吴虎宝 (一汽解放公司无锡柴油机厂，江苏无锡 214026) 摘要：通常零件气体氮碳共渗后都会油冷，但这会产生环境污染等问题。为此，QT800—2球铁曲轴经气体氮碳共渗后在ZY747水基介质中冷却，代替在46号机油中冷却。结果表明，曲轴气体氮碳共渗出炉，先空冷适当时间(约10 42CrMo钢零件。关键词：气体氮碳共渗；水基介质；冷却；畸变中图分类号：TGl56．8+2 文献标识码：B of PracticeAfterGas ImprovementCooling fbrCrankshaft Nitrocarburizing WUHubao Automotive Diesel (FAW Co．，Ltd．，Wuxi Works，Wuxi China) Jiefang Engine 214026，Jiangsu inoilafter nitrocarburized．Theoil a willbecooled Abstract：As beinggas rule，parts the of environment．Forthis of nodular contaminating reason，crankshafts，madeQT800—2 iron，were problem after resultsindicate cooledinZY747 solutionratherthanin oilNo．46 aqueous engine gasnitrocarburizing．The thatthe of followed inairfora 10 bycooling appropriatetime(aboutrain) practiceconsistinggasnitrocarburizing afterthe removedfromthefurnace．andthen inZY747 solutionisfeasible．This crankshafts cooling aqueous being fromthe hasbeenextendedto40Crand42CrMosteel crankshafts． coolingpractice pansapart solution；cooling；distortion Keywords：gasnitrocarburizing；aqueous 一汽解放公司无锡柴油机厂曲轴经气体氮碳共强度和抗蚀性，还具有较低的脆性。3o。对曲轴而渗后，通常在46号机油中冷却，存在机油污染土壤、言，气体氮碳共渗工艺能很好地满足其使用性能，这损害员工健康、存在安全隐患等问题。为适应ISO／正是对曲轴进