汽车轮毂轴承单元轴铆合铆头倾角有限元分析.pdfVIP

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汽车轮毂轴承单元轴铆合铆头倾角有限元分析.pdf

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汽车轮毂轴承单元轴铆合铆头倾角有限元分析.pdf

轴承2017年3期 !量量盟!QQQ二三Z鱼呈 CN41—1148／TH 2017，No．3 Bearing 汽车轮毂轴承单元轴铆合铆头倾角有限元分析李雪原1，雷良育1’2，刘兵1，董亮1，胡烨1 (1．浙江农林大学工程学院，浙江临安311300；2．浙江兆丰机电股份有限公司，杭州311232) 摘要：针对第3代汽车轮毂轴承单元在轴铆合装配工艺中容易出现裂纹、擦伤等质量问题，采用DEFORM一3D 软件建立轮毂轴承单元有限元仿真模型。通过仿真模拟，比较在不同铆合倾角下铆合时芯轴所受最大应力、铆头所受轴向力以及内圈卡紧力的影响规律，得出了使芯轴所受应力较小、轴铆合过程中铆头所受轴向力和内圈所受卡紧力较稳定的最优铆合倾角。关键词：轮毂轴承单元；铆合；铆头倾角；有限元分析文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2017)03—0022—04 中图分类号：THl33．33；TG386．49 FiniteElement ofRivetHead inShaftEnd of Analysis Angle Riveting AutomobileHub Units Bearing Li Yel Xueyuanl，LeiLiangyul一，LiuBin91，DongLian91，Hu of AF Mechanicaland (1．SchoolEngineering，ZhejiangUniversity，Lin{m311300，China；2．ZhejiangZhaofeng Electronic Co．，Ltd．，Hangzhou311232，China) in atthe andother occurredshaft ofthird Abstract：Aimedcrack，scratch easily process gen- qualityproblems riveting erationhub finiteelementsimulationmodelofhub isestablishedwithDEFORM一3Dsoft— unit，the bearing bearing the maximum axialforceactedontherivetheadandtheinner force simulation，thestress，the ware．Through clamping are underdifferentrivetheadinclination stressonthemandrelissmallerandaxialforce analyzed angles．The subjected therivetheadand force theinnerismorestableunderthe inshaft