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第31卷第1期 v01.31 传 动 技 术 No.1 2017年3月 DRIVESYSTEM March2017 TECHNIQUE 文章编号:1006—8244(2017)01—043—06 Simulationand ofe-2AMTShiftMechanism Optimization BasedonADAMS 王汐文1 宋田堂1 林连华2 徐海港2 张建武1 (1.上海交通大学机械与动力工程学院,上海200240; 2.山东时风(集团)有限责任公司,山东聊城252800) 1 1 2 Xiwen Lin Lianhua ng SongTiantang 2 1 Xu Jianwu HaigangZhang (1.SchoolMechanical Jiao of Engineering,ShanghaiTong Shanghai200240; 2.ShandongShifeng(Group)Company 252800) Shandong [摘要]针对某款纯电动汽车用两挡机械式自动变速器,设计了由无刷直流电机驱动,蜗轮蜗杆及凸轮转毂 改变动力传递的方向,并通过拨叉带动同步器运动的换挡执行机构,建立了同步器及换挡执行机构ADAMS 多体动力学模型,以模拟同步器同步的各个阶段,以及换挡机构的升挡及降挡过程。通过仿真,评价换挡电 机功率,蜗轮蜗杆传动比、接合套与待接合齿圈转速差、以及待接合部分转动惯量等参数对换挡过程的影 响,从而对换挡执行机构参数进行优化。 shiftactuatorwhichis forthe AMTofelectricvehiclesis in I-Abstract]The designedtwo—speed proposed this shiftactuatorisdrivenbrushlessDC ismadeofworm by motor(BLDC)and reducer, paper.The up camhub,forkand ADAMS modelofthe andshiftac— synchronizer.Themulti—bodydynamics synchronizer tuatorisestablishedtosimulatethesvnchronizationofthe andthe a

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