贵州地区板溪群板岩填料路用工程特性及路基结构设计研 究.pdfVIP

第 41卷，第 4期 公 路 工 程 Vo1．41，No．4 2016年 8月 HighwayEngineering Aug．，2016 贵州地区板溪群板岩填料路用工程特性及 路基结构设计研究 李旗云 ，张静波 ，张 晶 (1．贵州高速公路集团有限公司，贵州 贵阳 550004； 2．中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056) [摘 要]针对贵州地区板溪群板岩填料的路用工程特性开展了一系列的室内试验研究，重点研究了干湿循 环效应下板岩填料的CBR和回弹模量变化特征。试验表明：板岩填料长期强度受干湿效应与风化作用衰减显著， 其 CBR和回弹模量随试样浸水时间增加逐渐降低，浸水6—7d后趋于稳定；CBR与回弹模量随着干湿循环次数增 加不断衰减，5次循环后趋于稳定，且干湿循环引起的强度衰减幅度要大于单次浸水。因此 ，建议采用 5次于湿循 环后 CBR值作为板岩填料的长期强度指标。试验表明该类填料的长期稳定 CBR值满足路堤填料强度要求。最 后 ，给出了贵州地区高速公路板岩路堤典型结构 ，可为类似工程提供参考。 [关键词】板岩填料 ；CBR；回弹模量；干湿循环；路基结构 [中图分类号】U416．1 [文献标识码】A [文章编号】1674—0610(2016)04—0135—05 StudyonRoadEngineeringPropertiesandtheDesign of — SubgradeStructureofBanxiGroupSlatesFillinginGuizhou LIQiyun ，ZHANGJingbo ，ZHANGJing (1．GuizhouExpresswayGroupCo．，Ltd．，Guiyang，Guizhou550004，China； 2．CCCCSecondHigh- wayConsuhantsCo．，Ltd．，Wuhan，Hubei430056，China) [Abstract]AseriesoflaboratoryexperimentsabouttheBanxigroupslatefillingroadengineering propertieswascarriedout，whichfocusesonthechangeofCBR andresilientmoduluscharacteristicsun— derthedry—wetcyclic．Thetestsshowthattheslatefillinglong-term strengthwaseffeetedsignificantlyby dry—wetcyclicorweatheringeffect，theCBR andresilientmoduluswasgraduallyreducedastheimmer- siontimeincreased，andafter6to7days，ittendstobestable．CBR andresilientmoduluswasconstantly reducedasthenumberofdry—wetcycles，after5 cycles，ittendtobestable．Therefore，itissuggested thatthevalueofCBR and resilientmodulusafter5dry—wetcyclesisused asthelong-term strength in— dex．Thetestshowsthatthelong—term stabilityofBanxigroup slatesfillingmeetsthestrength require— mentsofembankment．Atlast，thispapergivesthetypicalstructuresofslateembankmentofExpressway inGuizhouarea，i