超高压135mw汽轮机叶片卷边事故的原因分 析及改进措施.pdfVIP

第 3O卷第 4期 发电没务 Vo1．30，No．4 2016年 7月 P0WER EQUIPMENT July．2016 超高压 135MW 汽轮机叶片卷边事故的 原因分析及改进措施 张金 良 ，邓德兵。，高 琨 ，王加勇。，张晋林 ，赵清森 (1．保德神东发 电有限公司，山西保德 036600； 2．苏州热工研究院有限公司，江苏苏州 215004) 摘 要 ：针对某超高压 135Mw 汽轮机叶片卷边事故，结合受损症状和启动过程进行 了分析 ，发现叶片 卷边为温态冲转过程中汽轮机进水所致。采取了相应的措施后问题得 以解决。 关键词 ：汽轮机 ；叶片；通流特征面积 ；导汽管疏水 中图分类号：TK263．3 文献标志码 ：A 文章编号：1671—086X(2016)04—0269—05 CauseAnalysisandTreatmentofBladeCurlingAccident in a135M W Super-highPressureSteam Turbine ZhangJinliang，DengDebingz，GaoKun ，W angJiayong2，ZhangJinlin ，ZhaoQingsen (1．BaodeShendongPowerGenerationCo．，Ltd．，Baode036600，ShanxiProvince，China； 2．SuzhouNuclearPowerResearch Institute，Suzhou215004，JiangsuProvince，China) Abstract．．Toclearthebladecurlingfaultexistingina 135MW super·high pressuresteam turbine，an analysiswasconducted on thedamagestatuscombined with thestart—upprocess，which wasfoundto be causedbytheinflow ofwaterintothesteam turbineduringhotstart-upprocess．Theproblem wasfinally solvedbytakingappropriatemeasures． Keywords：steam turbine；blade；characteristicflow area；steam leaddrainage 为防止汽轮机大轴弯 曲事故，《防止 电力生 下调节级后压力较大修前有 明显增大 ，且带额定 产事故的二十五项重点要求》规定汽轮机在启停 负荷时调节级后压力已接近 VWO工况设计值。 过程中 “高压外缸上 、下缸温差不超过 5O℃，高 考虑到机组的运行安全性 ，2015年 4月初解体高 压内缸上 、下缸温差不超过 35℃”和 “供汽管道 中压缸 ，发现以下情况 ： 应充分暖管 、疏水，严 防水或冷气进入汽轮机 ”。 (1)调节级动叶出汽边向内卷曲(见图 1)。 笔者就某 135MW 超高压机组在热态启动过程 (2)高压第 1～4压力级部分静 叶出汽边 向 中汽轮机轻微进水造成叶片卷 曲事故，结合机组 内卷边 (见 图2)。 启动过程和疏水管线布置进行探讨 。 (3)高压第 1～5压力级部分动叶出汽边的顶 部内卷 、根部外翻，卷边程度逐级减轻 (见图 3)。 1 故障现象描述 (4)高压缸第 1～3级隔板 中分面有水蚀痕 某制造厂 1号 、2号机组为 NZK135