跨越铁路的市政桥梁设计技术.pdfVIP

138 桥梁结构 城市道桥与防洪 2016年o9月第o9期 DOI：10．16799／j．enki．esdclyfh．2016．09．035 跨越铁路的市政桥梁设计技术 乐小刚 (广州市市政工程设计研究总院，广东 广州 510060) 摘 要：介绍了跨越铁路的城市桥粱设计原则、制约因素和施工方法 ，并介绍了内环至三元里工程跨铁路高架桥工程实例，可 为今后的工程设计提供参考。 关键词 ：跨越铁路桥梁；设计技术；设计原则 中图分类号 ：U448．13 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2016)09～0138—02 方案的影响较大 ，以及铁路相关部门对施工方法 0 引 言 和施工周期的要求 ，影响桥梁结构形式的选取 ；新 随着城市的发展和市政路网的建设，市政道 建桥梁基础施工期间会对铁路路基造成影响，要 路与铁路线路的交叉越来越多，不少道路需要通 考虑适 当的安全距离或采取安全措施；新建桥梁 过跨铁路桥的形式实现交通功能。铁路是我国远 施工时使用的机械、设备不能侵占既有线路限界； 距离交通命脉，一旦铁路安全受到威胁，将会影响 在既有线上空施工过程中不得有坠落物威胁接触 到整个铁路系统的正常运营，造成极大的损失。铁 网线和列车安全。 路部门对可能响铁路净空及安全的新建跨铁路桥 2桥型选择及施工方法 梁的建非常重视，对桥梁的桥型、跨径、材料、施工 等严格审查，以保证不影响铁路的安全运营。 2．1桥型选择 ． 因此，跨越铁路部分的桥梁设计十分复杂，要 根据以上的制约因素，当铁路线路较少 ，跨度 通过各种措施确保铁路的安全，除了保证工程竣 较小时，可以采用预制小箱梁或预制空心板等桥 工后的铁路正常运营安全外，施工过程中的安全 型；当铁路线路较多，且不能在轨道间立墩时，要 尤其重要。而跨越高速铁路 ，列车通过会产生的诱 采用一跨跨越铁路 ，可以采用预应力混凝土连续 导气流对附近的结构设施、设备产生非常大的作 梁、钢一混凝土叠合梁、斜拉桥、拱桥等桥型。悬索 用力，加大了安全风险和施工费用 ，人员产生安全 桥跨越能力最强 ，但需要垂直吊装主梁 ，影响铁路 威胁，因此跨越高速铁路桥梁的设计更加复杂。 的运营，基本不能采用。 2．2施工方法 1设计原则及制约条件 预制 吊装法适用于预制小箱梁、预制空心板 1．1设计原则 及钢一混凝土叠合梁 ，优点是现场作业时间段 ，利 跨铁路桥梁的设计 ，除了遵循 “安全、耐久、适 用铁路运营期间短暂的间隙就可以完成施工 ，对 用 、环保、经济和美观”的基本原则外，还遵循以下 铁路的运营影响最小。 原则：施工和运营期间不影响铁路的安全，或采取 现浇支架法是在桥梁下方沿桥轴线方向搭设 措施后保证铁路安全 ；满足铁路净宽、净高及铁路 满堂支架对桥梁进行整体或分段施工。此法设计 规划要求；施工简单快捷，周期短，风险低。 和施工相对简单，施工费用较低。但施工对高速铁 1．2 制约条件