路桥过渡段加筋土处理施工技术.pdfVIP

总405期 桥梁与隧道工程 2016年第27期（9月 下） 路桥过渡段加筋土处理施工技术 王利江 （廊坊市交通公路工程有限公司，河北廊坊 065000 ） 摘要：为了改善路桥的交通状况，解决路桥过渡段工程建设问题。分析了路桥过渡段的工程建设中存在诸多的不足之处，重 点分析施工质量问题，总结问题及其存在的根源，对此技术进行了相应的研究，以加强加筋土处理技术的发展。 关键词：路桥过渡段；加筋土处理施工技术；实际应用 中图分类号：U415.6 文献标识码：B [6] 0 引言 透水性能好，具备排水功能 。由于其优势强大，近年来， 目前，为了提高土的强度和稳定性，在混凝土中加筋 土工合成材料加筋土技术已广泛应用于各种建筑工程中， 成为重要解决方法，但这项技术在土木工程中的应用历史 归纳起来主要涉及以下几方面：首先是加筋支挡结构的运 却不足40年。在我国公路建设中进行应用也只有十多年的 用，包括挡墙、挡桥台、挡岸边陡壁等；第二是加筋土 历史，其中涉及到的应用主要是在加筋土挡墙、加筋土桥 坡，包括挡水土坝、土堤，铁路、公路的路堤甚至包括了 [1] 台等结构中 。这种技术目前只有少部分被应用到实际的工 天然的土坡；第三是软土地基方面，主要包括了加筋堤、 程建设中，其中主要的原因就是经济原因，因为加筋土的 加筋垫层以及柔性路面加筋防护。 结构所需投资较高，成本高；另一个原因是技术原因，目 前在路面工程、软土地基中，加筋土挡墙技术并不成熟， 2 路桥过渡段加筋土施工流程 [2] 理论也不成熟 。为此，相关研究部门不断进行相应探索， 随着经济的发展，人们对于交通运输的安全性也有了 不断挖掘了加筋土等技术方面的价值，并不断发展。 更高的要求。但日益增长的交通运输量也日益加速了对路 桥工程的损害，造成路桥病害问题发生频率大大增加，尤 1 土工加筋技术及土工合成材料筋材概述 其是在路桥过渡段，出现桥头跳车现象更是成为了常见事 1.1 土工加筋技术 故。为此，采取合理有效的技术措施，加强路桥过渡段的 随着社会经济不断发展，技术不断成熟，土工加筋技 施工质量，降低桥头跳车事故的发生成为非常必要，也是 术也不断成熟发展，成为了世界建筑工程中的主要技术， 非常迫切的事情。而目前针对路桥过渡段的加固施工所采 在世界各国已建成为或正在兴建的各种加筋土工程数量数 用的最广泛的技术就是加筋土法。 [3] 不胜数 。而加筋土技术的共同特点就是在土工构筑物或原 2.1 过渡段的主体施工 位土体中按照一定的方向铺设筋材，而筋材的选择必须具 一般情况下，路桥工程的过渡段采取填筑一定加筋 备较高拉伸模量和抗拉强度的特点，进而能够起到增强土 粗粒土的方法，其具体施工流程为：首先碾压平整碎石垫 体稳定性，提高土体强度，抗不均匀沉降以及限制水平位