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第37 卷 第2 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 37 No.2 2017 年4 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Apr. 2017 文章编号：1006-1355(2017)02-0013-05+ 100 轴箱对轨道不平顺的响应及其可测性分析 方 格，吴天行，彭志科，王誉蓉 （上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240 ） 摘 要：轨道不平顺会加剧轮轨的动态作用，引起轮轨部件损坏、噪声等问题，一直是铁路维护工作的重点。考虑 到维护的成本，对轨道不平顺程度的实时监测显得尤为重要，其中轴箱加速度信号的二次积分是使用较多的方法。然 而轴箱加速度包含的成分复杂，为了更深入地认识轴箱加速度的测量结果，建立多车轮与轨道相互作用模型，详细分 析轨道不平顺激励下的轴箱与转向架的动态位移响应，重点关注轴箱响应对轨道不平顺的可测性，并给出了扩大测量 频率范围的建议。结果显示：低频（长波长）情况下轴箱对轨道不平顺的响应接近理想，但是高频的位移响应受到多车 轮耦合作用的影响，呈现很大的不确定性。 关键词：振动与波；轨道不平顺；轴箱加速度；多车轮作用；驻波 中图分类号：TH 113.1 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2017.02.003 Dynamic Response of Axle-boxes to Rail Unevenness Excitation due to Multiple Wheel-rail Interactions and Its Measurability Analysis FANG Ge , WU Tian-xing , PENG Zhi-ke , WANG Yu-rong ( State Key Laboratory of Mechanical System and Vibration, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240, China ) Abstract : Track irregularities can aggravate wheel/rail interaction and thus induce fatigue and damage of wheel/rail components and noise. This is always the key point of track maintenance. Considering the economy of maintenance work, real-time monitoring of track unevenness becomes very important. The most frequently used method of track unevenness monitoring is the double integrating of the axle- box acceleration. Unfortunately, the axle- box response is found to be influenced by various factors. To obtain a better understanding of measurement results, the dynamic behavior of the axle-box response to the unevenness excitation due to multiple wheel/r