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- 轻型汽油车 I型排放与工况油耗影响因素 - 文章编号：1002—4581(2016)04—0038—04 轻型汽油车 I型排放与工况油耗影响因素 黄，、 山 HuangShan (海南热带汽车试验有限公司，海南 琼海 571400) 摘 要：通过对手动汽油乘用车进行试验，分别研究在满足标准情况下试验前不同的机油及冷却水温度、底盘测 功机道路阻力设定方法、CVS[”(ConstantVolumeSampling，等容取样法)流量以及驾驶员对尾气排放及工况油耗的影 响程度，并分别提出控制建议。因此，严格控制记录试验室排放及工况油耗测量试验过程，对试验的一致性和重复性具 有重要作用 。 关键词：排放；工况油耗；影响因素；流量；等容取样 中图分类号 ：U467．1 文献标志码：A DOI：10．14175~．issn．1002—4581．2016．04．009 0 引 言 1 试验方案 《GB18352．3—2005轻型汽车污染物排放限值 1．1 试验样车 及测量方法 (中国III、Ⅳ阶段)》IJJ规定在试验室 试验样车为某 国产 5挡手动汽油乘用车，主 内测量 I型排放试验 ，过程复杂，影响因素较多。 要技术参数为：当量惯量 1250kg，里程 3856km， 随着国V排放标准 2013年正式发布，I型排放限 发动机排量 1495ml，额定功率 80kW。燃料，轮 值有 了更高的要求 ，试验 因素和方法选取 的影响 胎气压、发动机润滑油等条件不变 。 较 以前更 明显，因此 ，研究分析在满足标准情况 下，条件因素发生变化对结果产生的影响程度具 l-2 试验方法 有重要意义 。 试验过程参照常温下冷起动后排气污染物 I 《GBl9233—2008轻型汽车燃料消耗量试验 型排放试验要求进行，试验设备包括 AVL底盘测 方法》[21规定按照 GB18352．3—2O05标准中 l型 功机、HORIBA排放分析仪和 IMTECH环境仓等 排放工况循环测量 HC、CO、CO2排放量，以碳 设备 。 平衡法计算出汽车工况油耗 。碳平衡油耗计算法 是 目前 国际上通行的试验室内轻型汽车工况油耗 1．3 试验方案内容 计算方法 。对工况油耗试验过程影响因素和方法 对试验前不 同的机油及冷却水温度 、底盘测 的控制与I型排放相似；因此，在满足标准情况下 功机道路阻力设定方法、CVS流量以及驾驶员 4 对 I型排放研究分析 ，判断对工况油耗 的影响 个影响因素进行研究，分析在各个方案中当其他 程度 。 条件不变时，所讨论的4个因素发生变化分别对 I 通过在满足标准条件要求下设定研究方案， 型排放及工况油耗的影响程度 。 选择在试验过程 中易忽略的或者易发生变化的 4 1)比较试验前样车机油和冷却水温度不同情 个因素进行分析，对样车试验前不同的机油及冷 况下试验结果 的差异 ，分析产生 的原 因并提 出 却水温度、底盘测功机道路阻力设定方法、CVS 建议。 流量以及驾驶员4个因素分别进行分析讨论。 2)比较底盘测功机 2种常用设定方法对结果 j立 奎 Q鱼：Q： - 、蛙 I)}_