送出线路故障导致机组过速情况分 析与解决方法.pdfVIP

· 设备运行与检修技术 · 张晓辉，等 送出线路故障导致机组过逮隋况分析与解决方法 则导叶关闭时间就越短。如图2某水 电厂机组负荷 网”情况，实际上某 电站曾经发生线路故障跳 闸后， (开度 )与机组过速关系。 由于机组处于 “假并网”状态 ，不能及时停机关闭接 力器 、导叶，导致机组过速 140％停机致使厂用 电全 停 的严重事故。在3／2、4／3接线方式下，由于其运行 方式灵活，经常会 出现机组经过升压变高压侧单开 关接人系统运行的方式 ，发生线路故障或者导致运 行单开关跳闸(如5012开关检修 ，5011开关运行 )时， 则导致机组发生过速。因此需对在3／2、4／3接线方式 下线路故障导致机组过速的问题进行解决。 3x【】MW 450MW 600MW 5 解决方法 图2 某厂机组负荷 (开度 )与机组过速关系 5．1 方案一 ：改进调速器并网信号判断方法 2)水头因素 出现 “假并 网”情况 ，是 因为调速器控制逻辑 水头 因素也是影响机组过速的。相同负荷下， 中以发 电机 出 口开关状态为并 网信号 的唯一判断 水头越高，其对应的开度就越小。根据 (1)负荷、 点。为避免 由于保护 、紧急停机流程等在机组 “假 开度因素的分析，影响机组过速也就越小。不同水 并网”时因保护范围内无故障而无法跳发电机出口 头情况下的机组过速情况见图3。 开关，导致调速器并网信号一直保持的情况，在调 速器控制逻辑 中采用综合并 网信号判断方法。即 在进行并网信号判断时综合考虑发 电机 出口开开 关、5011、5012开关的运行状态，进行综合判断。不 以发 电机 出口开关为并网信号的唯一判断点，如果 5011、5012开关 同时处于分闸状态时，亦认为机组 与系统解列 ，并 网信号消失 。改进后的并 网信号判 断逻辑如图4。 150MW 300MW 450MW 600MW 图3 不同水头情况下的机组过速情况 3)设备因素 水轮机模型机组飞逸特性 曲线和机组转动惯 量是影机组过速的重要原因。这两个因素在机组 的设计 、制造阶段进行解决，并在机组投产前对机 组 的过速情况进行试验验证。一般情况下通过设 计选择合适的飞逸特性 曲线后 ，这两个因素对机组 过速不会造成影响。 辅助设备运行可靠性也是影响机组过速 的重 要原因。某大型水 电站接力器采用 “快关”+ “慢 关”的两段关闭方式。该 电站曾经发生 由于控制接 机组并网状态 机组非并网状态 力器关闭速率的两段关闭阀中的慢关控制方式一 图4 调速器并网信号综合判断逻辑 直投入 ，未复归，在系统安控装置动作切机时导致