适合大温差环境带喷射器的汽车空调制冷系统设计研究.pdfVIP

第 卷第 期 中原工学院学报 ２８ １ Ｖｏｌ．２８ Ｎｏ．１ 　 年 月 ， ２０１７ ２ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＺＨＯＮＧＹＵＡＮ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ ＯＦＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｆｅｂ．２０１７ 文章编号： （ ） １６７１－６９０６２０１７０１－００６５－０４ 　　 适合大温差环境带喷射器的汽车空调制冷系统设计研究 ， ， １２ １２ ３ ４ 刘恩海 ，周光辉 ，潘嘉信 ，刘诗琦 （ 中原工学院； 河南省高等学校供热空调重点学科开放实验室，郑州 ； １． ２． ４５０００７ 河南中建工程设计咨询有限公司，郑州 ； 中原工学院信息商务学院，郑州 ） ３． ４５０００４ ４． ４５１１９１ 摘 要： 针对大温差环境下在车外环境温度过高、散热条件恶劣时，汽车空调运行效率低下、系统制冷量不足、压缩机 　 　 排气温度较高等问题，研究开发了一套带有喷射器的混合制冷循环系统，分析了夏季车外高温环境（ 以上）和普通 ３５ ℃ 温度环境（低于 ）下的混合制冷循环系统的工作流程，并利用 软件模拟喷射器内制冷剂的流场分布云图。结 ３５ ℃ ＣＦＤ 果显示，此设计能较好地发挥喷射器的引射能力，可有效地提升车外换热器散热及系统冷凝效果，有助于提高空调系统 在大温差环境下的运行效率、减小系统运行的节流损失，为优化汽车空调制冷系统提供参考。 关 键 词： 汽车空调；大温差环境；喷射器；制冷效果；模拟 　 　 　 中图分类号： 文献标志码： ： ／ Ｕ４６４ Ａ ＤＯＩ １０．３９６９ ．ｉｓｓｎ．１６７１－６９０６．２０１７．０１．０１４ 　 　　　 　 　　　 ｊ 随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，汽车空 行了研究，但尚没有将喷射器引入高温环境下汽车空 　　 调的运行性能得到广泛关注。空调系统是发动机附件 调系统的先例。本文设计了具有喷射器的混合制冷循 系统中功耗最大的子系统，对汽车舒适性、动力性、经 环系统，分析了夏季室外高温环境（ 以上）和普通 ３５ ℃ ［ ］ １ 温度环境（不高于 ）下混合空调循环系统的制冷 济性和排放性能都有重要影响 。因此，针对夏季室 ３５ ℃ 外高温环境运行工况，提升汽车的空调性能，对汽车