铁路后张梁预应力施工质量问题分析及建议.pdfVIP

工程质量 第35 卷 2 017 35 3 TT 技技术术园园地地 年第 卷第 期 echnical Scopeechnical Scope 铁路后张梁预应力施工质量问题分析及建议 周子军，王 键，代鸿明 （中国铁路总公司工程质量安全监督总站，北京100844 ） 【摘要】 针对铁路工程中连续梁技术已广泛应用，但预应力施工环节的质量难于控制的情况，论文以石济客专石家庄枢纽 工程为例，深入分析了铁路后张法连续梁预应力施工中的几个关键控制环节，如摩阻损失测定及张拉工艺、预应力组件及施工、 孔道压浆与封锚等，提出了加强和改进连续梁预应力施工质量的相关建议，对规范预应力施工、克服质量通病提供了新思路。 【关键词】 后张法；连续梁；预应力；摩阻测试 【中图分类号】 U215 【文献标志码】A 【文章编号】1671－3702 （2017 ）03－0034－04 Analysis and Suggestion on the Quality of Post Tensioning Prestressed Concrete Beam of Railway ZH OU Zij un，WAN G J ian，DAI Hong ming （The Eng ineering Quality and Saf ety Sup ervision Station，China Railway Corp oration，Beij ing 100844 ，China） Abstract ：Continuous beam technology has been widely used in Railway Engineering，but its quality was difficult to control. Taking Shijiazhuang railway junction project as an example，this paper analyzed several key links in the prestressed construction of post tensioned continuous beam. Such as the loss of friction measurement and tensioning technology，prestressed components and construction，pore grouting and sealing anchor，etc. This paper also put forward some suggestions on strengthening and improving the construction quality of prestressed concrete continuous beam. Keywords：post tensioning method；continuous beam；prestress；frictional measurement 0 引 言 1 案例概况 现浇混凝土连续梁预应力施工质量直接影响桥梁 1.1 工程概况 结构安全和耐久性，但对其质量控制还存在诸多问题， 石济客专引入石家庄枢纽工程，全长12.45 km ，设 其中预应力管道压浆不饱满、锚具失效、预应力损失大 计时速为250 km/h ，采用十余座连续梁跨越石家庄市 是影响梁体寿命的主要因素，这些环节的质量难于控 胜利大街、建设大街、体育大街、建华大街、东二环等多 制，严重影响了梁体寿