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铁路客运车站股道运用优化模型及算法研 究.pdf
第 30卷 第 3期 五邑大学学报 (自然科学版 ) Vbl-3O NO.3
2016年 8月 JOURNAL OF WUYIUNIVERSITY (NaturalScience Edition) Aug. 2016
文章编号 :1006-7302 (2016)03-0014-05
铁路客运车站股道运用优化模型及算法研究
成利刚
(五 邑大学 轨道交通学院,广东 江 门 529020)
摘要 :为 了提高铁路客运车站的生产作业效率和 自动化水平 ,本文通过对客运车站作业特点及
股道运用计划的调查分析 ,以有效利用车站设备、提高车站接发车对数为 目的,考虑车站接发
车作业过程中的交叉干扰以及进路建立过程 中的技术作业时间差,分别以股道 占用时间和空费
时间的方差来衡量股道运用的均衡性 ,建立了股道运用均衡的多 目标模型 ,并用布谷鸟算法求
解模型,以实际车站数据进行验证 ,结果证 明了模型的可行性及优越性.
关键词 :铁路客运站 ;股道运用均衡 ;交叉干扰 ;布谷鸟算法
中图分类号 :U293.2 文献标志码 :A
A StudyoftheOptimizationM odelandAlgorithm forTrackApplicationin
RailwayPassengerStations
CHENG Li—gang
(SchoolofRailwayTracksandTransportation,WuyiUniversity,Jiangmen529020,China)
Abstract:Inordertoimproverailwaypassengerstations’productionefficiencyandautomationlevel,
thispaper,throughan investigativeanalysisofpassengerstations’operationcharacteristicsandtrack
useplans,withtheefficientuseofrailwaystations’equipmentand increasingtraindeparturesand
arrivalsastheobject,andtakingintoconsiderationthecrossinterferencebyarrivalsanddepartures
and the technicaloperation time difference in theapproach process,measuresthe equilibrium of
track useusingthevarianceofthe hold-uptimeandtime unoccupied respectively,establishesa
balancedmulti—purposemodelfortrackuse,adoptsa cuckooalgorithm,and validatesthe model
againstactualstationdata.Theresultsprovethefeasibilityandsuperiorityofthemode1.
Keywords~rail,,Caypassengerstations;trackuseequilibrium;crossinterference;thecuckooalgorithm
随着铁路事业的发展,依靠通信技术、计算机技术等,铁路调度指挥 自动化在一定程度上得以
实现,列车严格按照运行图的规定在线路上运行.但对于铁路客运车站来说,运行图仅规定了列车在
车站到达、出发、通过的时刻和停站时分,列车选择什么样的进路进站、在哪条股道停车、选择怎
样 的发车进路等只能由车站调度人员凭借 自身经验安排 ,若赶上节假 13车站的 日接发车数量突然增
大 ,调度人员将无法始终根据运行图
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