铁路道口列车接近安全预警系统.pdfVIP

2016年 8月 铁 道 通 信 信 号 August 2O16 第52卷 第 8期 RAILWAYSIGNALLING COMMUNICATION V01．52 No．8 铁路道 口列车接近安全预警系统 阚建平 卢 斌 王照勇 摘 要：为满足当前铁路道 口安全运营的需求，利用铁路沿线铺设的光缆及相位敏感光时域反射 计技术，对铁路道 口列车接近的实时状态进行安全监测和预警，通过建立网络化的列车接近安全 预警系统，保障铁路道 口列车运行监控数据的准确性和可靠性。 关键词 ：道 口；相位敏感光时域反射计 ；安全预警 Abstract：Toensurethesafeoperationofrailwaylevelcrossing，anew monitoringsystem has beenbuiltbyusingexistingopticalcommunicationcableandphase—sensitiveopticaltimedomain reflectsteps( OTDR)．Thesystem canmonitorthereal— timestateoftrainapproachingand sendoffearlywarning．Byconnectingtothespecializednetwork，themonitoringsystem canact asaneffectivewaytoguaranteetheaccuracyandreliabilityoftrainapproachingmonitoringdata． Keywords：Crossing； OTDR；Safetyalarm system DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2016—08．16235 随着铁路多次提速，尤其是高铁的建成运营和 1 工作原理 路网的不断完善，铁路运输 “速度高、密度大、重 载”得到了长足的发展。与此 同时，道路交通发展 铁路道 口列车接近安全预警系统，是利用先进 迅猛 ，道 口 “平改立”的发展实施有限，平交道 口 的分布式光纤探测和定位技术，实现对铁路道口行 的存在使道路与铁路的通行矛盾仍然突出。 车状况进行监测和预警。图1所示为原理框图。 影响铁路平交道 口安全的因素很多，既存在一 些确定的因素，如道 口设备、道路状态、地理位 置、防护措施等，又存在很多不确定的因素，如车 嚣匝囹+二圈 一‘ 辆状况、交通流量变化、道 口作业人员状态等。故 通信光纤 I 铁路道 口始终是铁路运输安全管理中的重点。 上行 利用先进的分布式光纤探测和定位技术，研发 铁路道 口行车光纤综合监测及预警装置，不仅可对 列车的行车轨迹、行驶速度、上下行方向等进行实 图1 列车接近安全预警系统原理结构图 时靠近安全监控，还可以通过振动激扰原理，扩大 对列车运行中有关安全问题的早期监控预判，从而 系统主要 由传感光缆、分布式光纤探狈’0系统、 建立大范围的基于分布式光纤探测和定位技术的新 监控平台数据中心、管理监控终端和各道 口监控终 一 代铁路沿线综合安全监测预警网络体系。 端组成。其中，传感光缆可以采用既有的闲置通信 光缆，无需额外铺设；分布式光纤探测系统包括相 位敏感光时域反射计 OTDR硬件前