P551-1057纤维原子灰-PPG汽车修补漆.DOC

产品说明书 2006年5月 仅供专业用途 F0100V_CN 双组份原子灰 产品 描述 P551-1050 原子灰 P551-1052 万能原子灰 P551-1057 纤维原子灰 P275-300 固化剂 P275-4000 固化剂  原子灰产品系列是Nexa Autocolor 油漆体系最坚实的基础。施工方便快捷、易打磨并不易产生针孔。相对于其他品牌的原子灰，本产品配方先进，能大大降低类似附着力差、起皱、腻子印等问题的风险。根据工件不同选用合适的原子灰类产品以获得最高效的施工体验和持久的效果。 产品描述 P551-1050 是一种可打磨的多用途原子灰。可以刮涂于任何Nexa Autocolor 中涂底漆或填眼灰之下，可用于填充凹陷和浅表面凹陷。 (注意：可以用于原厂漆或完全固化的双组份油漆上，此产品不能用于铝材和镀锌板材上). P551-1052 是一种高效能的万能腻子，可以刮涂于Nexa Autocolor 中涂底漆或者填眼灰之下。它易施工，质地细腻，可以用于原厂漆或完全固化的双组份油漆上，适用于各种金属底材，甚至是镀锌板材上也能形成良好的附着力，体现了其万能的特性。 P551-1057 是纤维原子灰，必须使用其它Nexa Autocolor双组份原子灰复涂。所含的纤维束大大增强了其功效，使之成为修补凹陷、桥孔、缝隙等缺陷以及玻璃钢部件修补的理想产品。 施工工艺 原子灰的干燥时间和工作寿命根据车间温度和固化剂使用量的不同而有明显变化。强烈推荐使用电子称或分配器。(在下表中50g原子灰约为一个高尔夫球大小) 仔细混合避免产生气泡。 原子灰 固化剂 P551-1057 P551-1050/-1052 P275-300 P275-4000 原子灰 100 g 100 g 100 g 固化剂 3 g 2 g 1 g 车间温度 5-10°C 10-20°C 20°C以上 当填补较深缺陷时应分多层刮涂，每层间保留适当的干燥时间。为取得最佳的层间附着力应分别打磨每层原子灰。 工作寿命： 3 - 12 分钟，取决于原子灰类型和当时的条件。 20°C时空气干燥 15 -30 分钟 具体情况依条件而定,建议红外线烘烤加速固化。 使用P180/P240砂纸机器干磨。 注：对于P551-1050/1052，推荐在机器干磨前，使用手刨配合P80/P120/P180砂纸手工打磨底材，此步骤可以增强漆膜平整度，促进下一步机磨的效果，具体工序参照干磨施工流程图。 原子灰上可以喷涂任意 Nexa Autocolor 中涂底漆、双组份侵蚀底漆。 注意： P551-1057 在喷涂底漆前必须刮涂其它Nexa Autocolor双组份原子灰。  总体流程须知 底材和前处理 双组份原子灰仅适用于： - 充分打磨和除油的裸钢材和铝板 - 充分打磨的玻璃钢，聚酯原子灰，预涂底漆和状态良好的旧漆膜。 推荐使用P80砂纸机器干磨。 注意： P551-1052 也可以用于镀锌板上。 如果旧漆膜是热塑性丙烯酸，请打磨到裸金属层。 不要使用在侵蚀底漆之上。 不能用在两层硝基类油漆之间。 其它使用须知 使用后立即用清洁剂或强稀释剂清洗设备。 不推荐湿磨。 在寒冷情况下，腻子施工前可加热板块（红外烤灯或烤炉）来辅助固化的进程。 过多或者过少的使用固化剂可能导致某些面漆褪色或者染色。 VOC信息 根据欧洲必威体育精装版PPD环保法规的规定，此类产品经活化稀释后的允许最大VOC排放量为250g/l。本PDS所列产品经活化稀释后的VOC排放量符合该欧洲标准，即最大值为250g/l。根据所选工艺的不同，实际VOC排放量可能低于PPD环保法规的规定。  本产品仅供专业人士使用，不宜用于本资料指定之外的用途。 本资料中所给出的信息基于我们必威体育精装版的科学技术。使用者负有根据其指定的用途进行任何必要的适应性测试的责任。 健康与安全信息请参照物质安全数据表，也可访问：htttp:///Autocolor_MSDS 更多信息请联系: Nexa Autocolor 汽车修补漆 庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司 上海市淮阴路489号 邮编： 200336 电话： 021传真： 021 本资料涉及产品仅供专业用途 本资料涉及产品仅供专业用途 本资料涉及产品仅供专业用途 Nexa Autocolor, , Aquabase, Aquadry, Belco and Ecofast are trademarks of PPG Industries. Copyright ? 20