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附件_机械原理与设计（二）3-6-2 第 11-15 章 作业与参考答案（期末复习） 第 11 章 蜗杆传动 作业与参考答案 一、填空题 1．在润滑良好的情况下，减摩性好的蜗轮材料是（ 青铜类 ），蜗杆传动较理想的材料组合是 蜗杆选用（ 碳素钢或合金钢 ），蜗轮选用（ 青铜类或铸铁 ）。 2 ．有一标准普通圆柱蜗杆传动，已知z =2 ，q=8 ，z =42 ，中间平面上模数m=8 mm ，压力角α=20° ， l 2 蜗杆为左旋，则蜗杆分度圆直径d1= （ 64 ）mm ，传动中心距a= （ 200 ）mm 。蜗杆分度圆柱上的 螺旋线升角γ=arctan （ 0.25 ）。蜗轮为 （左 ）旋，蜗轮分度圆柱上的螺旋角β= （ 14.036° ）。 3 ．限制蜗杆的直径系数q 是为了限制 （蜗轮滚刀的数目 ），便于滚刀的标准化。 4 ．闭式蜗杆传动的功率损耗，一般包括三个部分：（啮合功率损耗 ）、（轴承摩擦损耗 ）和 （搅油损耗 ）。 5 ．蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z 26 是为了保证传动的（ 平稳性 ），z 80 是为了防 2 2 止蜗轮尺寸过大引起蜗杆（ 跨距大 ）或蜗杆的（ 弯曲刚度 ）过低。 6 ．蜗杆传动中，蜗杆导程角为γ，分度圆圆周速度为v ，则其滑动速度v 为（ v ／cosγ ），它使 1 s l 蜗杆蜗轮的齿面更容易产生（ 磨损 ）和（ 胶合 ）。 7 ．减速蜗杆传动中，主要的失效形式为 （轮齿点蚀 ）、（弯曲折断 ）、（齿面胶合 ）和（ 磨 损 ），常发生在（ 蜗轮轮齿上 ）。 8．对闭式蜗杆传动，．通常按 （蜗轮齿面接触疲劳 ）强度进行设计，而是按 （蜗轮齿根弯曲 疲劳 ）强度进行校核；对于开式蜗杆传动，则通常只需按（ 蜗轮齿根弯曲疲劳 ）强度进行设计。 9 ．在圆柱蜗杆传动的参数中，（模数m ）和（ 压力角及特征系数q ）为标准值，（齿数zl 、 z2 ）和（ 中心距 ）必须取整数。 10．蜗杆传动的主要失效形式为 （齿面胶合 ）、（磨损 ）。提高蜗杆传动承载能力的措施有选 用（ 高强度蜗轮材料 ），（变位 ）等。 11．蜗杆传动中蜗杆的螺旋线方向与蜗轮的螺旋线方向 （相同 ）；蜗杆的 （轴面 ）模数为标 准模数，蜗轮的（ 端面 ）压力角为标准压力角；蜗杆的（ 分度圆柱 ）直径为标准直径。 12．增加蜗杆的升角，将（ 提高 ）蜗杆传动的效率。 13．蜗杆传动的材料配对一般为钢制蜗杆（ 表面淬火 ）与青铜蜗轮，因此在动力传动中，应 当由（ 蜗轮 ）的强度来决定蜗杆传动的承载能力。 14．当两轴线（ 相交错 ）时，可采用蜗杆传动。 15．在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的效率，应采用（ 多头 ）蜗杆。 二、选择题 1．蜗杆传动较为理想的材料是（ B ）。 A ．钢和铸铁 B ．钢和青铜 C ．钢和铝合金 D ．钢和钢 2 ．在标准蜗杆传动中，模数 m 不变提高蜗杆直径系数，将使蜗杆的刚度（ A ）。 1 附件_机械原理与设计（二）3-6-2 第 11-15 章 作业与参考答案（期末复习） A ．提高 B ．降低 C ．不变 D ．可能增加，可能降低 ， 3 ．蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆的头数，则传动效率（ B ）。 A ．降低 B ．提高 C ．不变 D ．可能提高，可能降低 4 ．为了提高蜗杆的刚度应（ A ）。 A ．增大蜗杆直径系数q 值 B ．采用高