浅谈公路建设中使用电子汽车衡.doc

浅谈公路建设中使用电子汽车衡摘 要：本文从电子汽车衡器的安装、调试、故障原因分析及排除和保养作了详细说明，同时介绍了电子汽车衡器对公路建设中重要性，保证公路工程质量，为交通事业作贡献 关键词：公路 建设 电子 汽车衡 电子汽车衡器与传统的机械衡器、其它地上衡器相比，有很多显著的优点：如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、直观易读，稳定性、可靠性强，寿命长久，特别是在危险、恶劣环境下，更能体现电子衡器的作用。整个汽车衡器系统有稳定可靠的高精度传感器和智能化仪表显示，仪表有高灵敏度、高分辨率、稳定可靠、便于打印的优点，如果与计算机、称重软件组成称重管理系统，还能够实现称重的远距离传输、集中自动化管理。秤体重量轻（平台为超薄型钢结构），便于安放、搬运，安装调试和维护很方便，可以采用浅基坑和无基坑安装形式，基础施工投资费用低。本文结合实践，在高速公路建设中使用100吨电子汽车衡的安装、调试与秤的准确度调整、维修与保养技术等问题浅谈几点经验和体会 一、电子汽车衡的安装 电子汽车衡的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力，承重点高度一定要在一个水平面上 1、承载力对基础的要求 （1）要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的最大超载荷量。基础建造过程中，最好几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，绝对不能产生单独下沉的变化 （2）纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大 2、基础对承重点水平高度的要求 为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承重点有如下要求：单块承重台水平度在1/500之内，各个承重点间高度误差不超过±3mm，可采用下列方法来达到以上要求 （1）在建造电子汽车衡承重基础时，按图纸尺寸各个承重点做出预留孔 （2）安装时先将传感器承重板和地脚螺栓用混凝土以承重块水平为基准±0以下尺寸处固定，混凝土在24小时后，调整承重板，使单块承重板水平度达到1/500，各块承重点间的高度差不超过±3mm 由于现在生产的大部分电子汽车衡都是无基础坑式的，而且大多无防面棚等设施，因此基础面必须有很好的排水能力 3、承重台的整体性要求 电子汽车衡，125％称量秤体在满载荷时，其秤体的弯曲不能大于5mm，两面秤台要求高强度螺栓必须与秤体具有一定的扭矩（螺栓强度为4.6级） 4、称重传感器承受垂直压力 称重传感器安装前，应将压头和称重传感器在基准面平衡垂直的位置上，以避免侧向力的影响 5、电缆的正确连接 称重显示器和传感器之间连线应按随机文件中的连线图连接，特别要注意多只传感器在并联使用时，其电缆线应保证长度一致，确保阻值一致性，不能任意截短、加长信号电缆线。一般信号电缆长度为8m～10m 二、电子汽车衡的调试 安装后，检查秤体的各个部位连接是否完好，秤体不应与基础任何部位接触，秤体与四周护边铁间距为10mm～15mm 调试前，须先打开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近最大秤量的车辆，往返多次通过和在承重台上刹车停留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓 1、用数字电压表依次测量各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。直至调整到各只称重传感器输出一致 调试一般可用重量法进行，即将1/10最大秤量的砝码，依次放至承重台中心位置及各只称重传感器上方的承重台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别调整各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻，减少相互间的差异量，但旋转方向和旋转量也一样 2、承重点调试好后，将相当于最大秤量的砝码均匀地加到承重台上，按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，最后，将最大秤量分为若干份，其中须包括该秤的最小秤量、最大秤量及允差改变的各个称量点，要求各点的称量误差不大于各量点的最大允差要求 3、参考称重显示器使用说明书（专业技术手册），检查各种功能键的正确性，提高电子汽车衡的称量准确度 三、电子汽车衡故障原因分析及排除 1、电源电压不稳。电子汽车衡仪表的输入电压范围为（187～242）V，某些使用单位未加稳压电源，造成超出仪表的正常工作电压范围，出现数字跳变现象，所以最好配置一个稳压电源 2、接线盒密封不好，盒内湿度过大。打开接线盒观察是否有水珠或潮气，通过晾晒或用吹风机吹干，故障即可排除。必要时更换接线盒 3、主线损坏。有些秤体至仪表之间距离过大，其间主线有外露部分，有可能被人为破坏或老鼠啃咬，金属屏蔽失去作用或连接处不牢，造成数字跳变。用万