浅谈公路浆砌工程施工要点.doc

浅谈公路浆砌工程施工要点摘 要：公路浆砌工程虽工艺较简单，技术不复杂，但在分项工程中常因施工管理的不足，导致工程质量出现问题，本文结合施工经验，就浆砌工程的施工要点进行探讨 关键词：公路 浆砌工程 基本要求 施工工艺 质量控制 近年来，随着社会经济的快速发展，国家大力投入交通基础设施建设，我国的公路建设得到迅猛发展。浆砌片（块、料）石工程因其工程造价较低、料源较丰富等优点，在公路工程行业已被广泛应用多年，如浆砌墩、台身、浆砌护坡、挡土墙等，浆砌工程虽工艺较简单，技术不复杂，但却是工程质量屡屡出现问题的薄弱环节，主要表现为砌筑大面不平整、凹凸阴显；顶面边棱直线不顺直，曲线不圆滑；勾缝不密实，有空鼓，甚至脱落；外观粗糙，缺乏美观，等等。为保证浆砌工程的施工质量，达到内实外美，笔者结合有关技术规范和施工经验，就浆砌工程的施工要点进行探讨 1 施工基本要求 1.1砌筑石料应经实验室试验合格，标号不能低于200号，或不能小于设计，厚度不小于15cm，不规则的石块加以修凿后，方可使用。石块应无风化，剥落和裂缝等缺陷，污垢、水锈等应清除 1.2砌筑砂浆应饱满，砂浆应严格按配合比拌制，拌合好后的砂浆，现场应做到“捏手成团、落地开花”的效果，砂浆随拌随用，在两小时内用完 1.3浆砌片石应交错组砌，每一砌块要与左右、下部的砌块有叠靠，与前后的砌块有交搭，砌缝要错开，每一砌块必须是稳定的，又与其他四周的其他砌体有交错搭接，不能有松动、孤立的砌块。交替组砌的石料不规则，砌筑时要求各部分直接叠靠是不可能的，除了要求的叠靠点外，不能叠靠的部分和缝隙，应以片石或小石块垫塞稳定，以增加砌块的稳定，片石的使用应大小恰当，但要求直接叠靠的部分，不能用塞垫来代替叠靠 2 施工工序 浆砌工程主要施工工序如下：施工放样→砂砾垫层→石料砌筑→勾缝→初期养护 2.1施工放样。进行现场技术交底，复核标高及放样尺寸的准确性 2.2砂砾垫层。垫层可采用粗砂、中砂、砂砾或碎石，其中粘土含量不应大于3%～5%，填砂砾时应分层夯实 2.3石料砌筑。石料砌筑分为干砌和浆砌两大类。所谓干砌法，是指砌筑石料时不用任何胶结材料，而把石料叠砌放稳的方法。所谓浆砌法，是指使用胶结材料（拌制成砂浆）来砌筑石料的方法。公路上石料砌筑以浆砌法为主。文中以下所谈到石料的砌筑均为浆砌法。这里就浆砌法砌筑再提出两种浆砌施工方法： 2.3.1铺砌法：先铺一层适当厚度的砂浆。然后安放石块与石块之间的缝隙先填入部分砂浆，再用大小适宜的石块塞入挤紧，并用手锤轻轻敲实，石块之间不得有干缝（石块相靠，没有砂浆）和空隙 2.3.2挤浆法：先铺厚度约4～5cm的砂浆，铺浆面各为安砌石块面积的1/2，如侧面已有石块，在侧面上也应先抹一层砂浆，用手下压，同时向侧面挤紧，直至砂浆挤满空隙，石块落平，灰缝厚度符合要求为止，如有空隙应填补砂浆，使之饱满 2.4勾缝。除设计有规定者外，一般可采用平缝或凸缝，浆砌较规则的石料时多采用凹缝。勾缝顺序是从上到下。自左至右，先勾横缝，后勾竖缝，剔缝后应清扫并洒水湿润。勾缝后应及时将砌面清扫干净，待砂浆凝固后洒水养护 2.5初期养护。往往浆砌工程砌筑完，常常不采取适当初期养护措施，至使砂浆中的水分很快蒸发或冻结，水泥浆被冲走，使水泥水化作用不完全或无法完成水化作用过程，影响砂浆的粘结力和强度。同时还会发生干缩裂缝，影响砌体的强度，也影响砌体的外观质量。在夏季及雨期施工，砌浆初凝后要覆盖麻袋、草袋、草帘等洒水养护7～14d（根据气温条件决定）。在气温15℃以上的最初3d，白天至少每隔3h洒水一次，3d以后，每昼夜至少洒水3次。总之，以砌体保持湿润为宜，做好保护措施，以免残缺、污染。在冬季施工期间，保温法砌筑时，砂浆的保温时间应以达到其抗冻强度的时间为准，养护时可洒水保持砌体湿润，抗冻砂浆砌筑时在砌筑后加以覆盖麻袋、草袋、草帘等，但不得洒水 3 施工质量控制 3.1砌筑前须将基础清理干净，如基底为岩层或砼基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑 3.2为保证砌筑砂浆的质量，要求在砌筑过程中每工作班组应制取l组（6块），高大挡墙制取2组（12块） 3.3要分层砌筑，严禁堆砌。片石砌筑要相互咬码，砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。要求现场有专职工人进行砂浆的插捣工作，以保证砂浆的密实。粗料石镶面要丁顺相间 3.4基础的地基承载力必须满足设计要求，严禁超挖回填虚土 3.5砌体的厚度要保证。护面墙要挂线施工，对厚度不足的地方要提前刷坡处理 3.6要准备彩条布等材料，砌筑过程中如果停止施工，要对砌体表面进行覆盖，重新砌筑时表面应洒水湿润 3.7砌体