浅谈当前变电设备状态检修.doc

浅谈当前变电设备状态检修[摘 要] 对变电站的变电设备和其它电气设备实行状态检修，就要有设备状况分析的第一手资料，只有这样才可以做到“应修必修，修必修好。”确实保障设备在可控的状况下安全、稳定、连续可靠地运行。大大缩短了设备停电时间，提高了供电的可靠性及电网售电量。设备的安全性评价工作完全可以依据设备状况分析报告做出全面、细致、准确的评价报告，为管理及决策提供信息。本文将对变电设备的状况进行分析，做好状态检修工作，力求检修质量会有一个明显的提高 [关键词] 变电设备 状况分析 状态检修 当前变电设备的状态检修应一切从实际出发，该修的要修，而修必修好，且具体情况要具体分析，区别对待。在新建或改建项目中可以率先引入状态检修把监测和诊断设备的安装事先融入规划设计之中，待取得成功的经验后，再逐步推广到其它供电区域的变电站。至于那些故障率较低或非重要地区的变电站为预防事故而全部采用价格高昂的监测诊断系统，有时从经济上考虑是不合算的，只须针对故障率较高的关键部件安装有实用功能的简单的监测诊断设备，然后在设备寿命探索过程中，以科学的方法先逐渐延长定期检修的间隔时间，待资金宽裕，再试着采用状态检修。对于大量辅助性的部件和设备则坏了就更换，并不值得都搞状态检修 1．传统检修方法及弊端 变电检修编制执行检修计划的过程是如何开展的呢?首先，检修计划的编制依据是规程中确定的检修周期，如由开关的跳合闸次数及切断电流的次数等确定检修时间。其次，检修项目是由设备的检修周期、开关的跳合闸次数、开关切断电流的次数以及变电站所报的缺陷等确定。再次，检修方法是执行设备停电检修计划。对停电一次设备的外观、油位、压力、设备的重点部位及部件检查，清洁设备外观，对设备进行电气绝缘预防性试验，对充油设备采集油样；对SF6气体设备进行检漏补充；对停电二次设备的装置校验、仪表校验、二次回路检查及缺陷消除。最后，对检修过的设备出检修、试验及调试报告 编制检修计划的唯一依据是规程中所确定的检修周期。以220kV及110kV开关为例，80％以上开关只是在改变电网运行方式时才会操作，一年中动作次数极少，而检修时的跳合闸次数远远高于正常动作次数。统计资料显示，开关正常传动试验动作次数如下：220kV及110kV主变开关平均4次，220kV出线开关平均3次，220kV、110kV母线联络开关及110kV 出线开关平均1次。非正常情况下将高于以上平均动作次数，再加上运行人员要求就地手动分合及验收分合开关，开关检修期间的动作次数将更高。开关的机械动作次数直接决定了开关的使用寿命。那种不管开关的实际状态和工况如何，只依据单一的检修周期来确定开关的检修时间，不仅导致充油设备的渗漏、充气设备的泄漏、机械传动部分的磨损，缩短了设备的使用寿命，越检修问题越多，甚至在检查二次公共回路的过程中误碰、误动与工作无关的开关 统计资料表明：220kV、110kV、3kV电压等级的电压互感器(Pr)及电流互感器(CT)渗漏是取样阀；220kV、l10kV、3kV电压等级的SF6气体开关气体泄漏部位是取样阀；无论是检修原因还是正常运行时的分合，开关的机械磨损程度是一样的。变压器及其220kV、110kV两侧开关、避雷器、中性点避雷器，高压试验需要1天半的时间，保护传动试验至少需要做4次。实际上，主变压器高压试验项目完全可以省略，主变两侧开关、避雷器、中性避雷器的高压试验项目也完全可以视设备状况而定。变压器传动试验的目的在于检查控制回路、跳合闸回路、事故音响信号回路的正确性、完整性及可靠性。如果舍去试验带着开关跳合闸l～2次后，其它传动试验只是检查出口继电器有无出口电压和相应的信号，开关检修跳合闸次数将至少可以降低 50％，再省略运行人员就地手动分合及验收分合开关次数，那么开关检修跳合闸次数将至少可以降低75％左右。因此，少检修或不检修比过度检修要可取 检修项目的确定是由设备的检修周期、开关的跳合闸次数及切断短路电流的次数以及变电站所报的缺陷来决定。在检修中基本上是按设备间隔停电检修，即不管设备需不需要停电检修，凡是停下电来的一、二次设备按检修项目全做。以110kv平XX变电站2台主变110KV侧分接开关调档为例，有的拆除引线、而有的不需要拆除引线。这样单一的工作，不拆除引线的方法要比拆除引线的方法效率要高得多 由此可见，根据实时数据、以往的试验数据及缺陷可灵活地增减试验项目。以往检修往往只满足于出检修、试验、调试报告及总结。实际上报告只是简单地再现了所做的工作及现场试验、调试数据，总结也只是已检修设备的一个清单。对已经检修过的设备不仅要出具检修、试验、调试报告及总结，更重要的是要落实到出具已检修设备的状况分析报告，及确定设备目前的状况。从设备状况分析报告中我们可以对设备的状况及工况