实训二离合器的分解与装配.PDF

实训二 离合器的分解与装配 一、实训目的 1、让学生能够正确拆装离合器； 2、让学生能够描述离合器各组成部分的名称及功用； 3、让学生熟知离合器的维护方法。 二、设备和实训用具 1、桑塔纳离合器 1 个。 2、离合器拆装作业台、压力机各 1 台。 3、常用工具、量具各 l 套，桑塔纳专用工具 l 套。 4、相关挂图或图册若干。 三、实训内容 1. 什么是离合器？离合器在哪？有什么用？ 答：分离、接合的零部件总成； 位于发动机与变速器之间； 切断、传递发动机传向传动系的动力。 2. 离合器的功用 1) 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步； 2) 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺； 3) 限制所传递的转矩，防止传动系过载。 3. 对离合器的要求 1) 保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系过载。 2) 接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击。 3) 分离时应迅速彻底，保证变速器换档平顺和发动机起动顺 利。 4) 旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 5) 具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 6) 操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 4.离合器的分类 （1）按从动盘的数目分类 1)单片离合器 2)双片离合器 （2）按压紧弹簧的形式分类 1)周布弹簧离合器 2)中央弹簧离合器 3)膜片弹簧离合器 5.离合器的结构和工作原理 (1)基本组成和工作原理 1） 基本组成 （2）离合器自由间隙和踏板自由行程 离合器自由间隙：离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分 离轴承之间应留有一个间隙，一般为几个毫米。 ※为什么要有自由间隙？ 如果没有自由间隙，会导致离合器打滑。 踏板自由行程： 自由间隙反映到离合器踏板上，使踏板产生一个 空行程，称为踏板自由行程。 踏板自由行程的调整：改变分离拉杆的长度等。 1) 基本结构 2) 工作原理 3) 结构特点及弹簧特性 膜片弹簧既是压紧弹簧，又是分 离杠杆，使得结构简单，轴 向尺寸小；膜片弹簧与压盘整个圆周接触，使压力分布均匀，磨 损均匀；膜片弹簧的弹簧特性优于 螺旋弹簧，使得操纵轻便，压 紧力保持不变。 6.离合器的操纵机构 操纵机构是使离合器分离、并能柔和接合的一套机构，是从离合 器踏板一直到分离轴承的这些零部件。 分类： 人力式：机械式、液压式 助力式：气压助力式、弹簧助力式 （1）机械式操纵机构 1） 杆系传动 应用广泛，如 EQ1090、CA1091 等 2） 绳索传动机构 如桑塔纳、捷达等。