第九章 城市公共汽车运输工作组织.doc

授课章节名称： 第九章 城市公共汽车运输工作组织 教学目的： 1、掌握客运线路的技术参数 2、掌握城市公共汽车线路客流特征 3、掌握车辆调度形式的选择 教学重点：城市公共汽车线路客流特征 教学难点：客运线路的技术参数 教学方法：讲解；尽量采用图表的形式将教学内容直观化，客运线路技术参数的介绍应通过具体数据举例说明。在教学的过程中多设计问题，使学生集中注意力，诱导学生跟上教师的教学思路，同时了解学生对授课内容的掌握程度。 教学手段：课堂教学 作业： 1、城市公共汽车线路客流有哪些特征？ 教案实施效果追记： 第九章 城市公共汽车运输工作组织 复习及课题引入（时间：10分钟）： 1、我国目前在公路危险货物运输工作组织中存在的问题 2、各地对加强公路危险货物运输工作所采取的措施 讲授新内容 ※※※※ 一、城市公共汽车营运方式与网点配置（时间：20分钟） 1、城市公共汽车客运的营运方式 城市公共汽车客运的营运方式有三种：定线定站式、不定线不定站式及定线不定站式。 2、城市公共汽车线路网组织 线路的走向和线形、客运线路的技术参数包括线路数目、线路长度、非直线性系数及线路网密度与线路重复系数。 3、停车站设置 停车站设中途站、始末站。 ※※※※ 二、城市公共汽车线路客流特征及客流调查（时间：35分钟） 1、客流分布在时间上的不均匀性 概念：时间不均匀系数及客流高峰小时。组织生产性高峰小时的公共客运有很大困难，可从供求两个方面如采取错时制等方法来加以解决。 2、客流分布在空间上的不均匀性 客流分布在空间上的不均匀性，主要指客流按乘行方向、乘车距离、停车站点及乘行路段分布的不均匀性。方向不均匀系数过大，应采取如下措施：错时或增减运输车次、开设快车等。 路段不均匀系数过大，应采取开辟区间车等形式加以改善。站点不均匀系数过大，应采取开设快车等方式加以缓解。 3、客流调查 根据调查内容，可将其分为出行起终点调查、乘行起终点调查及线路客流调查。 ※※※※ 三、城市公共汽车运行作业计划编制（时间：20分钟） 1、选择车辆调度形式 车辆调度形式，指营运调度措施计划中所采取的运输组织形式。基本可有两种分类：按车辆工作时间的长短与类型，分为正班车、加班车与夜班车；按车辆运行与停站方式，可分为全程车、区间车、快车、定班车、跨线车等。 2、确定车辆运行定额及运行参数 车辆运行定额、主要运行参数的计算、行车间隔。 车辆运行定额主要包括：单程时间、周转时间、始末站停站时间及计划车容量等 3、编排行车时刻表 编排行车时刻表及根据主要运行参数汇总资料排列各分段时间内各车次（周转）的行车时刻序列。 ※※※※ 小结（时间：10分钟）： 1、城市公共汽车营运方式与网点配置 2、城市公共汽车线路客流特征及客流调查 3、城市公共汽车运行作业计划编制 ※※※※ 作业及说明（时间：10分钟）： 1、城市公共汽车线路客流有哪些特征？ 授课时间： 使用班级： 授课章节名称： 实验课 讨论石家庄市公共汽车运输工作组织 教学目的： 1、分析石家庄市公共汽车运输工作组织中存在的问题 2、提出解决问题的对策 3、培养学生关注和解决现实问题的能力 教学重点：石家庄市公共汽车运输工作组织中存在的问题 教学难点：解决问题的对策 教学方法：讲解；首先对石家庄市的公共汽车运输工作做简要说明，然后要求同学们根据自己坐公交车的体会，分析石家庄市公共汽车运输工作组织中的不足之处，将同学们的发言进行总结。针对同学们提出的问题，大家分组进行讨论，提出解决问题的对策，最后将同学们的措施进行整理总结。 教学手段：课堂教学 作业： 1、试分析石家庄市公共汽车运输工作组织中存在的问题。 教案实施效果追记： 实验课 讨论石家庄市公共汽车运输工作组织 复习及课题引入（时间：10分钟）： 1、城市公共汽车营运方式与网点配置 2、城市公共汽车线路客流特征及客流调查 3、城市公共汽车运行作业计划编制 讲授新内容 ※※※※ 一、石家庄市公共汽车运输简要介绍（时间：20分钟） ※※※※ 二、石家庄市公共汽车运输工作组织中存在的问题（时间：25分钟） ※※※※ 三、解决问题的对策（时间：30分钟） ※※※※ 小结（时间：10分钟）： 1、石家庄市公共汽车运输简要介绍 2、石家庄市公共汽车运输工作组织中存在的问题 3、解决问题的对策 ※※※※ 作业及说明（时间：5分钟）： 1、试分析石家庄市公共汽车运输工作组织中存在的问题。 2