5大话题释义低速电动汽车行业未来局势.PDF

5大话题 释义低速电动汽车行业未来局势 链接：/news/110108.html 来源：EV视界 5大话题 释义低速电动汽车行业未来局势 在经历政策难产、环保查车等一系列事件影响后，低速电动车产业度过了略显艰难的上半年。在这个过程中，低速 车行业也发生了很多变化。小编整理了低速电动车行业的五大话题跟大家一起探讨。 NO.1 政策 去年四轮低速电动车技术条件立项以后，行业人盛传标准将在今年年初出台。标准工作组神秘低调地召开了几次闭 门会议，更是让人坚信国家对低速电动车发展的重视。 无论是专家还是媒体，都释放出标准即将在今年两会前出台的信号。然并卵，虽草案已拟，但涉及到各方利益，五 部委众口难调，最终这个事儿又被搁置了，至今未有新动向。但是政策却像伦敦当年的天气一样，成为行业人见面打 招呼的必聊话题。 国家方面左右为难，地方政府却是任性得很。今年3月，济南市某领导为了向新上任的领导表现，提出济南交通太 乱，都是低速电动车惹的祸。于是乎，济南市搞起了轰轰烈烈的查车行动，惹得市场一片哀嚎，经销商痛哭流涕，山 东地方媒体接连报道了好几天。更有甚者，某些行业媒体为了吸引读者眼球，大加炒作，火上浇油，让查车事件持续 发酵。最终，连带着整个山东的市场都受到了不同程度的影响，经销商人心惶惶，企业也是忧心忡忡。然而让人意想 不到的是，主导此查车事件的领导近日竟双规被抓，低速电动车继续重出江湖，这一出戏可谓是唱得跌宕起伏呀。 NO.2 锂电池 虽然国家政策尚未正式发布，但是从标准组透露出的风向来看，锂电池将替代铅酸电池成为低速电动车的动力源。 这个消息刚放出的时候，在低速车行业内引发一阵轩然大波，很多人声讨此种做法不合理，锂电池成本那么高，一定 会给低速车市场带来不小的冲击。所以，关于到底应该使用锂电池还是铅酸电池，引发广泛热议，一场口水战打得热 火朝天。 然而，在经过一番激烈争论之后，可能意识到大势所趋，很多企业都已经逐渐推出了锂电款，其中声势最大的当属 雷丁。在3月3日的济南展会上，雷丁在主题为“科技雷丁创领未来”的发布会上，发布了I-VISIONDRIVE锂电核心技 术，该技术成为中国首款针对微型电动汽车研发生产的核心锂电驱动系统。随后，雷丁更是以山东区为起点，在低速 电动车的主要销售区域开启了全系锂电上市发布会。不得不承认，雷丁作为新的行业领军企业，确实为低速锂电的普 及做出了不小的贡献。 5大话题 释义低速电动汽车行业未来局势 链接：/news/110108.html 来源：EV视界 NO.3 价格战 近日，乐唯推出一款终端零售价1.35万元的车型——蜜罐，让众人大跌眼镜。乐唯曾是御捷旗下的子品牌，这种做 法其实也预示着大佬御捷也加入了价格战的行列。据了解这款车其实就是乐唯V3S的简配版，但是御捷的生产工艺、 产品质量是毋庸置疑的，所以这样的车型在市场上毫无疑问是一枚重磅炸弹。 再说雷丁，旗下的比德文、宝路达等分品牌的产品，都出自比德文集团制造，质量上自然也不差，价格上却低得让 其它企业喘不过气来。还有近半年来快速崛起的汉唐，就是依靠超高性价比在销量上实现突飞猛进，品牌知名度也开 始打响。还有同在潍坊的瑞驰、众新，价位都属于比较低的，这些产品的市场表现均不错。 目前众多新能源车车型已经将价格下压到低速电动车领域，如北汽新能源EC180，补贴后价格为4.98万元。而低速 电动车车型想要与新能源汽车保持5000~8000元的价格优势，必须进一步下调价格。另外，在价格下限方面，还要与 三轮车等竞争。说到底，行业格局未定，价格战必将是一场持久战。在政策尚未出台、有些无序的市场竞争中，需得 通过一轮又一轮的价格战进行内部洗牌。最终留下来的只能是综合能力皆强的实力派。在这个过程中，低速车企将会 背负很大的压力，行业格局随时都可能发生变化。 NO.4 高速车企下探 除了内部竞争的激烈，更要命的是，低速电动车产品竞争对手不仅包括传统的A0或者A00级别的燃油车，还包括车 企正在推出的微型电动车。政策的限制要求低速电动车进行转型，传统车企的纯电动微型汽车的产品市场下探更是对 低速电动车直接形成市场空间挤压。 中高端低速电动车终端价格都在2-4万元左右，动力配置是10块以内铅酸电池。但是新能源汽车企业的微型电动车 的售价不断接近这一价格区间。以微型车作为主打产品的众泰、吉利康