第二章第十节 线岔.pdf

Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004 - 2007 For Evaluation Only. 序号：18-4 授课班级 授课日期 出勤情况 课程名称 接触网结构与检修 教学类型 理论教学 复习旧课要点 1. 吊弦的制作 新课内容 第十节 线岔 及要点 学生应该了解线岔作用，掌握其结构调整 授课目的 重点：线岔的作用 重 点 与 难点：线岔的结构 难 点 措施：画图 课后作业 1．线岔有何作用？ Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004 - 2007 For Evaluation Only. 第 2 页 第十节 线岔 一、线岔的结构及技术要求 1．线岔的概念 2．线岔的作用： 保证机车受电弓安全平滑地由一接触线过渡到另一接触线，达到 转换线路 3． 线岔的结构 是用一根限制管将相交的两接触线相互接近，如图2－55 所示。 限制管两端用定位线夹固定在下面的接触线上，并能使上面的接触线 在限制管和下面接触线间有一定间隙，使其自由移动。 4．单开道岔，线岔的技术标准如下： （1）两相交接触线交点的垂直投影，应在道岔导曲线处两内轨 相距630～760mm间的横向中心处，其中心偏差不得超过20mm。 （2）在线岔两端，两交叉接触线间距离500mm 处，两工作支接触 线距轨面的高度应相等，误差不超过 10mm，另一端非工作支比工作 支接触线抬高不小于50mm。 （3）限制管位置应符合安装温度要求，即在平均温度时，限制管 中心与两接触线交叉点重合。若高于平均温度时，限制管中心应偏向 下锚端，低于平均湿度时，应偏向中心锚结方向，以防卡滞现象。 （4）在限制管范围内，上面的接触线在下面接触线与限制管之 间要留下 1～3mm 的间隙，以保证交叉导线可自由移动。 Edited by Foxit PDF Editor Copyright (c) by Foxit Software Company, 2004 - 2007 For Evaluation Only. 第 3 页 （5）线岔在受电弓抓托点范围内，两接触线均应安装吊弦，吊 弦距限制管 100mm，吊弦的纵向距离不能大于 100mm。在两接触线均 为工作支距线岔支点1．5～2．0m 处装设电连接线一组。 （6）两接触线相交时，正线位于侧线下方，站线接触线相交时， 繁忙的线或交点距中心锚结近的线在下面，以便得到较好的运行条 件。 （7）为使线岔位置正确，定位点拉出值应为350～400mm，一般 为375mm，最大