荆州机械电子工业学校 发动机项目五-2气缸磨损测量..doc

教学模块 发动机 授课教师 刘 敏 课题名称? 气缸磨损测量 课时(1课时) 理论授课 3课时 示范课/实践课 3课时 授课日期 授课班级 教学目的 掌握气缸磨损后的故障现象分析 气缸磨损的检测 课前准备 工具：常用工具10套、活塞环拆装工具10套、内径百分表、外径千分尺游标卡尺各10套 设备：桑塔纳2000发动机AJR 10台 教学重难点? 1、气缸检测方法 2、对检测的结果进行分析 课后反思? 备??注 教???学???内???容???、??方???法???和???过???程? 本次课的教学设计：? 复习 故障现象引出课题 教学思路：按气缸磨损的原因、气缸磨损的规律、气缸磨损检测及检测标准逐步掌握为什么会出现故障、怎么出现的、怎样检测、检测标准参照、确定维修方案。 4、教学方式:结合实物理论讲授、现场实训演示、 【安全教育】 检查校服、校牌的佩戴情况 检查手机收集情况 检查教材、笔记本等学习用具 强调车间内禁止带入零食和饮料 5、?实习要集中精神，不准说嘻笑、打闹 6、?严禁任何学生私自不按要求拆装发动机? 7、?实习场所、工作台、教室、通道应始终保持整洁，做到文明实习 【复习提问】 造成发动机排气冒蓝烟的原因 活塞环间隙过大、过小分别会造成什么后果 【新课导入】 一辆桑塔纳轿车出现以下故障：1）动力性下降2）燃油经济性下降3）润滑油消耗增大4)气缸压力过低。询问客户该发动机两月前换过活塞环，基本确定活塞环磨损不大，经师傅检查确定为气缸磨损过大，搪缸后加大维修尺寸，故障现象解决。 【新课讲授】 一．气缸磨损 1、磨损原因 构造原因引起的磨损 上部承受压力大，使气缸磨损呈上重下轻 使用不当引起的磨损 经常使用劣质润滑油、空气滤清器滤清效率低 维修不当引起的磨损 气缸套安装位置不当 2、气缸磨损规律 1）上大下小成锥形 2）呈不规则的椭圆形 3、气缸磨损标准 圆度误差：?同一截面上磨损的不均匀性。圆度=（Dmax－Dmin）/2?Dmax和Dmin分别为同一横截面内最大和最小测量直径 圆柱度误差：是指沿气缸轴线的轴向截面上磨损的不均匀性，圆柱度=（Dmax－Dmin）/2?Dmax和Dmin分别为全部测量值中的最大和最小直径 最大磨损量=（Dmax－D。）/2?Dmax和D。分别为全部测量值中的最大和标准直径 搪磨后气缸的圆度和圆柱度误差应不大于0.005mm。各缸直径之差不得超过0.05mm。气缸与活塞的配合间隙应为0.025～0.030mm，磨损极限值为0.11mm。 二、气缸磨损检测 检测操作 参照气缸磨损测量流程表 磨损检测标准 【课堂小结】 【作业布置】 1、根据气缸实训流程写实训报告（包括测量数据分析） 气缸磨损测量流程表1 磨损尺寸 活塞直径 气缸直径 标准尺寸 80.98 81.01 第一次 81.23 81.26 第二次 81.48 81.51 第三次 81.98 82.01 步骤 流程 过程及要点 1 解体发动机 1、整理、清洁，摆放好工具零件 2 测量前准备 千分尺、游标卡尺、百分表的清洁 千分尺校零记录误差值 3 清洁被测缸体 1、抹布清洁气缸筒 4 测缸径大小 1、使用游标卡尺直接测量气缸的内表面直径 5 安装量缸表杆 1、按被测气缸的标准尺寸、选择合适的接杆，装上后、暂不拧紧固定螺母。 6 校对量缸表 1、先把外径千分尺调到被测气缸的标准尺寸，注意千分尺的误差值 2、将装好的量缸表放入千分尺进行校正 3、稍微旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧接杆的固定螺母 7 测量气缸 1、使用量缸表，一手拿住隔热套，另一只托住管子下部靠近本体的地方。 2、按发动机横向纵向沿气缸轴线方向上(上止点下端10mm)、中、下（下止点上端10mm）取三个位置，共测六个数值。 8 记录测量值 1、记录前后摆动量缸表表针指示到最小数字时 9 分析测量值 1、根据测量值确定维修方案 气缸磨损参考表2 2 荆州机械电子工业学校2013—2014学年度上学期