CLG856型装载机变速器工作原理及故障排查方法.pdfVIP

技术·维修 TECHNOLOGY MAINTENANCE CLG856型装载机变速器工作 原理及故障排查方法 ■ 季立强 田铁军 刘峻 我 港 现 有 10 余 台配 置 了 ZF WG200 型 动 力换 挡变速器 的 CLG856 型装载机 ，这些装载 机 经常 出现挂 挡不走车 、无 Ⅲ、Ⅳ挡等故 障 ， 4 6 给港 口的正常生产带来一定影 响。本文讲述该 型变速器工作原理 ，并针对上述故 障讲述排查 方法 。 M4 7 M3 1. 工作原理 M5 ZF WG200 型 动 力换 挡变速器 ，由液 力变 矩器和定轴式变速器组成 ，其 中定轴式变速器 M2 8 设有 6 个多片湿式摩擦片离合器 ，可在带 负荷 （不切断动 力 ）状态下接合 与分离 。挂 挡时 ， M1 9 相对应 的换挡缸活塞 伸 出 ，将 离合器摩擦片压 10 紧；摘挡时 ，依靠离合器 内螺旋弹簧的反作用力 ， 将相对应 的换挡缸活塞推 回原位 ，使离合器摩 1 2 5 3 擦片分离 。 图 1 变速操纵阀示意结构图 ZF WG200 型动 力换挡变速器采 用 电液先 1、2、3、4、5. 换挡阀 6. 控制压力阀 7. 二级控制阀 导控制 ，其液压系统主要 由吸油滤清器 、变速泵 、 8. 调压阀（压力控制阀） 9. 复位阀 10. 透气阀 液压油滤清器及变速操纵 阀等组成 。变矩器和 M1、M2、M3、M4、M5——电磁阀 变速器用油 由变速泵提供 ，变速泵 为齿轮泵 ， 其输 出流量为 35L （1000r/min ），装于变速器 1 所 示 。控 制压 力 阀 6 的作 用是在换 挡 瞬 间调 内部 ，由发动机 经取 力轴驱动 。变速泵从变速 节离合器缸升压特性 ，即换挡时油压会瞬时降 器油底壳经吸油滤清器吸油 ，将压 力油泵入变 低 ，换挡结束后 （离合器接合完毕 ）油压再恢 速器壳体顶部的滤清器 （滤油精度为 0.025mm ， 复到压力控制阀设定的压力 （1.6 ～1.8MPa ）， 过 滤面 积为 500cm2 ）。滤清器配有旁通 阀，起 以降低换挡冲击 ，使换挡平稳 。 安全保护作用。压力油经滤清器过滤后进入变速 变速器控制电路 由控制器 （EST-17 型 ）、 操纵阀，由变速操纵阀上的压力控制阀设定工作 电磁 阀 （M1 ～M5