中职汽车电器教学做一体化教学体会.docVIP

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中职汽车电器教学做一体化教学体会

中职汽车电器教学做一体化教学体会   摘 要 中职教师应熟悉“教学做一体化”教学模式的内涵、理念、特点和实施方法,将其应用到教学中。结合实践,阐述在汽车电器实习课教学中应用“教学做一体化”模式的经验和体会 关键词 中职;汽车电器;教学做一体化 中图分类号:G712 文献标识码:B 文章编号:1671-489X(2016)23-0169-02 我国著名教育家陶行知认为:“教、学、做是一件事,不是三件事。我们要在做上教,在做上学,在做上教的是先生,在做上学的是学生,先生拿做来教,乃是真教,学生拿做来学,乃是真学。”“教学做一体化”教学模式将理论与实践有机结合,突出了对技能的培养,适合中职教育特点,体现了以学生为主体的教学理念 1 建立一体化教学场所 “教学做”的内涵是教学与生产实践相结合,其实质是教学过程的实践性。鹤壁市机电信息工程学校建设了汽车维修实训车间,营造了仿真的企业岗位化工作环境,使进行“教学做”一体化教学具备了条件。学生可以在车间观看实物演示,进行电路测量、更换部件等基础操作,促进知识理解与运用、培养操作能力,以适应真正的汽修工作环境 鹤壁市机电信息工程学校这样重视一体化教学,是看到各种深刻教训之后的一种选择。有些学校限于物质、资金条件,实训课流于形式;有些学校侧重实践、削弱理论教学,学生知其然不知其所以然,遇到实际问题无从下手。因此,在实际教学中注重理论与实践结合,“两手都要硬”,让学生掌握实操过程的同时,还了解其原理和本质 2 依据职业岗位要求,合理设置教学项目 一体化教学模式需要以岗位需求为依据,统筹安排理论和实习教学,确保学生够用、适用、会用。具体到汽车电器教学,有以下一些要求 删改落后、应用狭窄的内容 现在汽车行业发展迅速,知识更新很快,但许多落后淘汰、应用狭窄的技术仍然见于课本,如老式蓄电池、老式分电点火系统、复杂电子部件拆解维护等。安排教学内容要与时俱进、合理取舍,避免学生学无可用,节省有限的课时 配备合适的演示教具 实车演示受限于结构、尺寸以及经费,尤其是很多小部件如传感器,往往位置隐蔽、难以观察和测量,演示效果并不理想。使用演示教具,成本低,便于观察和测量,运行中有明显直观的反应(机械运动、电表指示、灯光等),更方便学生理解理论知识、进行故障诊断 做好泛用知识与专门技术的平衡 现在汽车行业发展迅速,车系、品牌众多,线路布局、接线插口、元件安装方式都有极大差异。但中职学校的教学课时有限,不可能详细传授,那么教学重点该在哪里?在日常教学中,重点是“泛用知识”,也就是最通用的知识、技术,让学生先打好基础,尤其是使用维修手册。如果是为大车企进行订单式培养,可以专修某个车系的相关维修技巧,其他则作为选学或者高级进修内容,以求深入学习、精进技巧 3 边教边学边做,理论和实践融为一体 中职学校主要是培养技能型、实用型的一线工人,所以教学内容以问题和解决问题来展开,也就是要告诉学生学什么、为什么、怎样做,做的程度如何等知识。理论教学突出应用性原则,以掌握实践技能必需、够用为原则 整个教学过程应当是:第一步,教师示范讲解;第二步,学生分组,逐个操作训练→教师巡回指导→学生总结、教师评价;第三步,学生再操作训练→学生总结、教师点评,必要时回答提问。有条件可以采用分组教学。需要注意的是,一般只在首次示范或者纠正学生操作错误时教师才动手,通过提醒能让学生纠正的便不动手。学生的操作错误就是经验积累,也是教学的经典案例,教师应该在学生出现典型错误时及时停下来,召集所有学生一起分析原因及改进方法 4 提高学生兴趣,发挥“导生”作用 一些接受能力强的学生学得很快,还可以指导别的学生操作,要注意发挥这些学生的指导作用,使他们成为“导生”。“导生”可以起到很好的辅助作用,大大减轻教师的劳动,形成合作学习的氛围,改善学生之间的关系,增强团队协作能力。教师要练就一双慧眼,注意发现和培养“导生” 1)示范时先让一个最优秀的学生做示范,更容易发现学生在操作中的问题,教师也可以兼顾其余学生,便于管理 2)分组练习时注意以优带差、多人配合,不再操作的人也要监督操作、检验质量,教师要认真巡视指导。这种模式可以极大地调动学生的积极性,缓解教师分身乏术的困境,提高教学效率 3)分组练习结束后,教师要集中学生,先由“导生”点评每组的操作过程、工作成果,再做进一步的分析和评价,对共性问题、严重问题提出解决方法。如果时间允许,由已经合格的学生指导差生再进行巩固练习 4)课后可以让学生将操作过程用文字简单复述出来,加深印象,同时提高学生的阅读能力 5 严格教学管理,保证学生安全 一体化教学管理比常规课堂管理要困难得多,必须有完善的规章制度。学校要加强对学生

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