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中铁山桥国际化战略实施中帕德玛项目启示 　　摘 要 本文对孟加拉帕德玛大桥项目实施过程进行了分析，从外部环境四个方面分析出项目实施的具体措施，采取从国内生产杆件单元，通过运输到海外目标国建立的拼装厂，进行杆件单元的拼装，最终完成桥梁钢结构总装成品的交付。在实施过程中发现问题并提出解决方案，从而总结出“帕德玛经验”。通过总结“帕德玛经验”，全面提升中铁山桥国际化项目实施的效率，有利于达到中铁山桥国际化战略目标 关键词 战略实施 帕德玛经验 启示 一、研究背景 随着世界经济紧密合作，经济全球化受到广泛关注。在中国国内市场竞争日益激烈和劳动力成本不断增长的情况下，中国企业选择国际化战略成为必然趋势。在中国提出“一带一路”的战略背景下，中国企业加快了国际化进程的步伐。从经济总量上分析，中国企业呈现国际化的初级阶段增长趋势。从企业国际化经营模式上分析，中国企业的出口模式从单一的产品出口，逐步发展到对外直接投资、海外设厂和或国际并购 中铁山桥集团（以下简称为“中铁山桥”）这是一家具有百年制造历史的公司。从19世纪洋务运动开始，成为民族制造业的代表，其主要的产品是关系到国家基础设施建设的桥梁钢结构、铁路道岔、工程机械等产品。经过十几年的国际化发展，拥有一定的国际市场份额，从单一的产品出口发展到海外建厂。2014年，中铁山桥中标孟加拉帕德玛大桥钢结构制造项目，为中铁山桥国际化发展产生重要的影响。中铁山桥要紧紧抓住这个机遇，整合内外部优质资源，助力于企业国际化发展，实现企业的国际化战略目标 二、帕德玛项目实施分析 （一）项目背景 孟加拉帕德玛大桥是连接中国和东南亚“泛亚铁路”重要通道之一。该桥双层钢桁梁大桥，包括长6.15公里长、宽21.5米的主桥，3.1公里长的公路引桥和 3.8公路的铁路引桥，是孟加拉最大的基建项目，被孟加拉政府和人民誉为“梦想之桥”。该桥建成后，将可提升该国GDP1.2个百分点。孟拉帕德玛大桥主桥由41孔跨度为150m的板桁组合梁组成，本桥单孔重约3000吨，全桥总重约为130000吨。对公司而言，本桥钢桁梁供应也是迄今最大的一单国外项目 （二）项目实施中外部环境分析 1.政治。孟加拉国在南亚的战略地位十分重要，成为平衡南亚各国的支点。政治上实行民主制度，是民主的伊斯兰国家。国内政治环境基本稳定，两大政党和盟党之间偶尔有冲突，国家依然存在极端恐怖组织。孟加拉政治局势相对稳定，成为项目顺利实施的保障 2.经济。孟加拉是世界不发达国家之一，基础设施薄弱，经济落后。随着国内政治日益稳定，国家战略地位提升，其经济不断增长，十年间保持6%的经济增速。2016年习近平主席访问孟加拉，双方签订备忘录，推动中国与孟加拉在“一带一路”框架下的全面合作，战略投资主要集中在基础设施投资上，在这个方面将有巨大市场机遇 （三）货币政策 孟加拉是人口大国，主要的外汇来源是劳务输出，有一定的外汇储备。这个项目的资金来源于孟加拉政府自筹资金，造成支付风险。在“一带一路”战略背景下，资金大部分来自于中国政府和中国企业，这样为资金来源提供了保障 （四）劳务政策及法律 孟加拉人口为1.6亿元，劳动力成本低廉。根据市场调查研究，普通劳务成本约合1000元/月，是中国的三分之一，这样有利于本项目利用当地劳务测算更低成本 三、实施过程中的问题分析 孟加拉帕德玛大桥合同的获得，是中铁山桥国际化战略实施的成功案例，但是在帕德玛项目实施过程中存在一定的问题 （一）存在的问题 1.海外厂房再利用问题。孟加拉帕德玛大桥拼装厂房投资4500万人民币，主要用于桥梁钢结构的拼装，不具备生产制造能力。大桥预计于2018年完成钢结构制造，制造完毕之后存在厂房是建立母公司基地、出租、变卖的问题 2.成本控制问题。该项目中劳务人员全部是孟加拉雇佣，受到经济政治环境的影响，人工费用在成本核算中所占权重很大。由于受到当地政治经济环境影响，劳动力经常发生波动，并有上涨的风险。因此，在人工费用这一块很难得到有效控制。该项目中低值易耗产品全部从孟加拉当地采购，受到当地物价和通货膨胀影响，这部分费用也不容易受到控制 3.人力配备不合理。根据项目人员的需求，具有工程师职称的制造人员40人，中铁山桥现在拥有这个资质的有76名，已经派到其他项目上48人，剩下28人，与原计划需求不匹配。按照组织机构配备总工程师1名，但是由于工作量大，需要再配一名副总工程师，但是未找到合适人选 （二）针对问题的解决方案 1.拼装厂房转型为孟加拉当地的桥梁钢结构的总拼装基地。在孟加拉帕德玛项目实施的过程中，孟加拉基础设施建设中又传来利好消息，孟加拉铁路局与中铁二院签订了孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目，该合同金额达到3