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从雄安新区设立看汽车行业兴起 　　4月1日，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。这是以习近平同志为核心的党中央作出的一项重大历史性战略选择，是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又―具有全国意义的新区。1980年由邓小平同志主持建设的深圳特区如今已成为中国几大一线城市之一，发展速度与日俱进。所以当雄安新区宣布设立时，就意味着这个地区未来的发展潜力一定不可估量。当然，相比于房地产、教育业等领域，笔者更关心雄安新区对汽车行业的影响，新区的建设离不开交通方面的支持，所以相信新区的设立定将对当地及周边地区汽车行业产生积极的促进作用 默默无闻 在2017年4月1日，也就是雄安新区被正式设立之前，这里只是一些默默无闻的地区，可能最出名的应该就是坐落在其中的白洋淀。国家选择了这里，说明其在地理方面一定存在优势 首先，“雄安”并不是一个地方的名字，雄安新区位于中国河北省，规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等3个小县及周边部分区域。由此可见，其名字来源于雄县与安新的合称。这个区域面积多达2000平方公里的新区，距离北京、天津为100公里左右，驾车行驶不过两个小时，在与首都地区的来往方面，非常方便。另外，该区域区位??势明显，交通便捷通畅，现有多条高速公路、铁路，可比较快地基本形成与北京、天津、石家庄半小时的通勤圈。众所周知，国家近几年一直在大力发展京津冀一体化，而雄安新区所在的位置也正在其中，所以这样的决策也不令人意外 雄安新区所规划中的三个小县在从前并不知名，应该说是默默无闻。截止到2015年第3季度，保定机动车保有量为215万。这一数字对于非省会城市来说，算是处于中上等的水平，值得一提的是，在当时保定的机动车保有量已经与石家庄持平。根据高德地图发布的《2016年第一季度中国主要城市交通分析报告》显示，保定被列入新进榜成员，位列第45名，拥堵状况超过太原、东莞等。可以注意到的是，截止至2015年底，太原机动车保有量仅为113万，与保定相差100万。而太原是山西省省会，由此可见，保定的汽车业发展在雄安新区设立之前已形成一定规模 潜力无穷 在雄安新区设立之时，习近平同志部署了七个方面的重要任务，其中第五点与汽车行业息息相关。内容为构建快捷高效交通网，打造绿色交通体系。新区未来的建设自然离不开汽车业的帮助，例如工程材料的运输、人口流入对汽车的需求、城市公共交通网的不断完善等 每当国家发布重大决策时，总会有各种传闻扰乱市场秩序，这次也不例外。雄安新区设立后仅十天不到，就有传言称“雄安新区成立后购车要摇号”。继房产被疯抢后，新车也遭到追捧。当地的一位市民介绍，税务局办税大厅缴纳车辆购置税的车主有上百人，甚至还未开门时，门口就已经排起长队，而车管所的状况也是一样，被围得水泄不通。在新区未公布之前，“摇号”、“限行”这类词语对于当地居民来说是遥不可及的，但现在状况有所不同。回顾深圳特区近些年来的发展，汽车保有量一直在稳步攀升，当然，这是在采取“摇号”等政策的前提下。同样作为中国的新区，笔者认为在未来，雄安新区定会面临“摇号”、“限行”等相关政策，但绝不是现在，或者是未来的几年。建议消费者不要盲目跟风，依据自身财产情况，合理购置汽车 深圳特区和上海浦东新区有一个共同点，那就是周围有水域分布，在未来可以建设港口以便商品运输，其实雄安新区也位处白洋淀周边，这也是选址在此的理由之一。白洋淀对于大家来说再熟悉不过，不管是通过小说，还是电视剧《小兵张嘎》，这里在大多数人心中都是充斥着芦苇荡的地方。我国的汽车运输方式主要有船舶运输、卡车运输、火车运输等，多一种运输条件，就多一份发展空间。未来利用好港口优势，建立平行进口车区，既能缓解天津港口压力，又能促进当地汽车业发展 有很多人表示，雄安新区就像一张白纸，虽然建设起来比较费功夫，但发展过程少有阻力，会比较顺畅。国家近几年大力推动新能源汽车的发展，也取得了一定的成果，但并没有达到我国新能源汽车产业发展战略的要求。这是因为改变大城市的交通发展过难，充电设施的建设推行较慢，人们已经形成固定的思维模式，难以更改。但雄安新区却不一样，首先，政府可以将充电设施列为区域发展规划，让人们感受到充电如加油一样简单。其次，随着新能源汽车的不断完善，未来几年推出的新车应该会得到更多消费者的认可，让当地居民的选择范围也拓宽许多。最后，当前中国已经面临环境污染的现状，需要从源头进行解决，如果在新区推广新能源汽车，将会对该地区的环境有所保护。近日，国务院国资委下发了《关于在中央企业在京单位推广新能源汽车及建设充电设施有关事项的通知》，推动开展中央企业在京单位新能源汽车推广及充电设施建设的相关工作，由此可见，国家对于新能源汽车的推广积极度已经刻不容缓。所以，笔者认为新能源未来将成为雄安新区的主力车型