内燃机排烟故障分析及维修.doc

内燃机排烟故障分析及维修 　　摘 要：在人们的日常生活中，发动机的运用都是比较常见的。发动机在正常情况下排出来的气体是无色无味的，但是当机械本身发生故障时就会使得排出来的气带有颜色，通过发动机的排烟状态是可以准确的判断出机器故障的原因的。为此，文章对内燃机的排烟故障展开了分析，了解各种颜色的烟所代表的内燃机故障原因，并提出有效的改进措施，实现内燃机的维修，使得发动机能够正常的进行工作 关键词：内燃机； 排烟故障； 维修； 分析 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.071 1 前言 随着现代社会的发展，发动机的使用已经不是新奇的事情了，发动机排放的尾气的颜色也是各种各样的，但是不同颜色的尾气所反映出来的内燃机的故障问题也是不一样的。我们都知道发动机尾气的排放不仅会造成空气的污染，同时对于人们的身体健康也造成了威胁，因此，需要加强发动机尾气颜色的分析，了解不同颜色的尾气所代表的发动机的故障原因，并提出有效的改进措施，实现内燃机故障的排除 2 内燃机出现的故障概述 发动机在工作中，会有各种颜色的烟尘尾气排放出来，这些污染物会对人们的身体健康产生较大的影响，烟中会有很多的有害物。并且随着私家车和各种运输车辆的逐渐增多，汽车的排放物对于大气的污染比较严重，分析发动机排烟的原因和危害对车辆的正常行驶，减少有害气体的排放对低碳生产也有着重要的意义。如果发动机在正常的工作状态冒烟，就表明发动机肯定存在有故障问题，如果不能尽快将故障排除掉，就会使得燃料消耗过快，发动机的使用寿命也会大大的缩短 发动机在正常的使用过程中，汽油发动机排出来的烟应该是没有味道也没有颜色的，柴油机带有负荷的情况下，排出来的烟通常是没有颜色的或者是呈浅灰色，负载的比较重的情况下，刚起步的时候冒的是黑色的延误，时间比较长的话是呈现蓝色或者是黑色时，表明发动机存在有异常，冒蓝颜表明润滑油进入到燃烧室，气缸里面有润滑油在燃烧；黑烟则表明供油的时间相对较短，负荷比较大，很多的燃油没有完全的燃烧成为游离碳会在废弃中悬浮，和废弃的烟一起排出来就是所谓的黑烟。而白眼则是因为在消音器中有雨水，燃油中油水或者是水漏到了汽缸之后，此外如果供油时间比较早，伴随着比较剧烈的敲击声之后也会伴?S着大批量的白烟 3 蓝烟的出现以及维修 在发动机的工作中，消音器的尾部可以看到蓝色或者是淡蓝色的烟雾，拆下了火花塞或者是喷油嘴进行检查的时候，就可以看到顶部有很多的碳聚集，发动机也出现了润滑油损耗比较多的情况。首先需要检查油底的润滑油是否会出现消耗太多的情况，如果油面太高，润滑油就很容易上窜，到了燃烧室就会被烧掉，进行油面的检查，是不可以发生在刚刚熄火的时候，要在熄火之后的十分钟时间最为精准，如果油面比较高，要将多余的润滑油放出 如果油面处于正常状态，使用工作时间比较长的发动机要确认他们的在压缩压力这块是不是正常，活塞和活塞环之间的缝隙是不是太大，经过测量之后气缸的压力要比规定值要低的时候，需要检查活塞是不是有卡死的情况，这些都会造成润滑油的上窜。检查进排气门的导管是否有着良好的密封效果，如果气缸磨损比较严重，就需要做好大修的准备，才更换了的活塞环会因为活塞环的导角装如果装反了的话就很容易造成润滑油上窜 另外，如果空气中的滤清器被阻塞了之后，进气的气缸会明显的进气不足，也会吸入缸壁中多余的润滑油会直接的被烧通，通常情况下通风阀会被粘结住难以移动，没有了通风的效果，大量的润滑油也会顺着曲轴箱的通气管进到进气管中被烧掉。如果气缸和排气门的导管之间的间隙比较大，润滑油就很容易滑到排气管中，被高温的气体灼热之后生成蓝色的烟，对气门杆的气门导管的摆动量进行及时的测量，磨损的极限在0.8毫米之间波动，这属于正常的状态，如果磨损的极限超过了规定的限制之后，为了能够保证正常的工作状态，需要及时的更换气门或者是导管，尽量不要影响到内燃机的正常使用 4 白烟的出现以及维修 在发动机工作的过程中，还会出现冒白烟的状态，这主要是因为燃油中含有的水分，也可能是因为缸垫受到了冷气的袭击温度骤然下降，导致水漏入到气缸中，这样就会使得发动机在高温工作下，水分蒸发形成白烟。如果是柴油，在雨天的环境中或者是长时间的存放后，初次使用都会出现白烟的情况，当发动机工作一段时间后，这种白烟就会消失。这是因为发动机在工作温度升上来之后，停止了运转存放，发动机中存在的水分就已经被蒸发了，白色的水蒸气自然也就消失了。如果只是白烟的状态是没有关系的 发动机工作开始时冒白烟随后冒黑烟，这是需要引起关注的，这是因为发动机工作状态的温度太高了，从最开始的白烟转化成了黑烟，这时可以检查下喷油嘴的工作情况，判断喷油嘴是否工作正常 能够让发动机出现冒白烟的情况