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危化品运输监测系统中探测器软件设计及实现 　　摘要：进入到新的发展阶段，在我国的经济发展水平得到了迅速提高的同时，生产领域在实际生产中对化工原料的需求量也在进一步提高，而通过加强化学性质的危险品的安全运输就显得比较重要。运输中需要有监测系统对其进行监测，这就要在探测器软件的设计方面加强重视，设计完善的应用软件，这样才能有助于满足实际需求。本文主要对危化品的运输监测系统探测器软件的设计研究分析，希望能从理论上位实际设计提供有益思路 关键词：危化品；运输监测；探测器软件 0.引言 在经济发展的过程中，对危化品的需求量也在不断增加，道路危化品的运输量也在不断的上升，运输过程中受到诸多因素影响，就存在着一些安全威胁，加强运输监测的安全性就显得比较关键。通过从理论层面对危化品的运输监测加强，以及相应软件的设计应用研究，就能为监测的效率水平提高打下基础 1.危化品的概念及运输监测系统研究现状 1.1危化品的概念分析 危险化学品（简称危化品）包括：爆炸品、压缩气体、液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等。随着我国工业化进程的加快，能源和化工原料的生产、运输量急剧增加，我国已成为世界上能源和化工原料运输量最大的国家。据国内相关部门统计，当前投放市场的危险化学品已多达7万多种，到2004年底我国从事危险化学品公路运输企业有6773家，运输车辆11.643万辆，从业人员21.46万人，危险化学品运输占国内公路货运总量的30%，而且随着经济发展还会有上升的趋势 1.2我国危化品运输监测系统研究现状分析 由于我国近年来经常发生危险化学品运输车辆侧翻、碰撞、泄漏、爆炸事故，造成人员伤亡和经济损失，已引起相关部门高度重视，相继出台了一系列针对危险化学品运输车辆如何规范运作的法律、法规、标准和规定 国家安全生产监督管理总局（以下简称国家安监总局）为进一步贯彻落实好交通部《道路危险物品运输管理规定》，于2005年7月14日发布了《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》（AQ3003-2005）和《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》CAQ3004-2005）两个中华人民共和国安全生产行业标准，2006年2月28日国家安监总局和科技部联合在北京召开了“危险品储运和客运安全监控技术推广示范现场会” 可以说对危险化学品运输车辆安装行驶记录仪和定位系统，已有许多的法律、法规和标准、规定，对危险化学品运输车辆进行实时动态监控已成为政府强制执行的要求，对危险化学品运输车辆的监管增加了新的内涵和依据。并且为了进一步规范危险化学品运输车辆车载终端的使用、安装工作，又起草了《危险化学品汽车运输安全监控通讯中心与运营控制中心、客户端监控中心间数据接口协议和数据交换技术规范》（AQ3005-2007）、《危险化学品汽车运输安全监控车载终端安装规范（AQ3006-2007）、《危险化学品汽车运输安全监控系统一车载终端与通讯中心间数据接口协议和数据交换技术规范》（AQ3007-2007），并已通过了专家审查，将于不久后颁布实施。近年来，我国各地、各有关部门都积极认真地落实了《中华人民共和国道路交通安全法实施条理》等法规、标准和文件要求，高度重视并不断加强汽车行驶记录仪和应用工作，取得了一定的进展 2.危化品运输监测系统运行环境及软件设计探究 2.1危化品运输监测系统运行环境分析 基于卫星通讯系统的危险化学品运输跟踪监测系统整体分为运输罐体上的检测终端、驾驶室中的车辆终端和远程上位机监控中心，能对危险化学品的运输过程进行全面跟踪。运输车槽罐四周安放的检测终端集成了多种MI-：MS传感器用于监控载体运输状态，能同时收集包括车辆速度、加速度、倾角、罐体温度、湿度、气体泄漏情况等在内的多种运输状态动态信写，这些信写由Bluctooth传输至车辆前方驾驶室中的车辆终端。车辆终端中的（jIs模块能获取到运输车辆的地理位置和定位精度等定位信息，这些卫星定位信息和检测终端获取的运输状态信写在中央处理器被自动封装到一起后，通过GSM短信或TCPP-IP方式点对点地远程传输至监控中心上位机，对数据进行分析归纳和趋势预测，最终实现危险化学品运输跟踪监测终端的GIS可视化和运输状态的图形化显示 2.2危化品运输监测系统探测器软件设计探究 危化品运输监测系统中的探测器硬件平台是软件设计的基础，硬件平台结构如图2.1所示，主要由三部分组成：外部传感器：包括压力、液位、气体检测、加速度、倾角、温湿度传感器和智能门警传感器；主控制器：1）电源管理模块；2）存储器电路；3）实时时钟；4）处理器相关外围电路；GPS/GPRS通讯模块。主处理器采用LPC2134微控制器，直接实现各个模块传感模块的控