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发电厂主变压器总烃含量超标分析处理 　　摘 要： 通过定期化验分析运行变压器油色谱，及时发现变压器内部故障，分析故障原因并及时处理故障，避免变压器运行中的重大设备损坏事故；油色谱分析对变压器内部故障分析是一种非常有效的手段，同时应结合预防性试验进行定期检查 关键词：变压器油 故障 色谱分析 中图分类号：TM41 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2016）12-0280-01 引言 某发电公司 1号主变型号：SFP10-370000/220，容量370MVA，由常州?|芝变压器有限公司制造，生产日期：2003年10月； 2016年5月23日例行绝缘油色谱分析总烃31μL/L ，各项数据无异常；2016年7月1日至8月10日1号机组停备， 2016年8月11日开机运行，自 9月12日以来，1号主变油色谱分析各项特征气体含量均呈明显上升趋势，至2016年9月18日，总烃已达到407.16μL/L，绝对产气速率已达668mL/D，三比值编码为0-2-2，根据导则分析应为内部高温过热引起，经过外部检查、油样送出比对，确认1号主变内部存在过热性故障 一、变压器总烃超标原因分析 2016年9月12日，1号主变进行油色谱分析定期工作时，检测油中总烃含量为343.62μL/L，已超过规程注意值150μL/L，为排除仪器及人员操作手法问题引起的实验数据异常，联系其它单位协助进行油色谱分析，试验结果均表明1号主变总烃超标，需对1号主变进行跟踪观察、取样，进一步判断总烃超标异常原因，并制定故障处理方案 根据《变压器油中溶解气体分析和判断导则》，对1号主变油中产气速率进行分析，总烃绝对产气速率： 式中：ra―绝对产气速率，mL/天；ci，1―第二次取样测的油中某种气体的浓度； Ci，1―第一次取样测的油中某种气体的浓度；△t―二次取样时间间隔中实际运行时间； m―设备总有量；p―油的密度； 根据《DLT722-2014变压器油中溶解气体分析和判断导则》对2016年9月13日气体进行三比值分析如下： 乙炔与乙烯的体积分数比：1.92/182.56=0.01； 甲烷与氢气的体积分数比：119.44/58.2=2.05； 乙烯与乙烷的体积分数比：182.56/34.43=5.3； 对照《DLT722-2014变压器油中溶解气体分析和判断导则》表6及表7可推算出变压器内部存在700℃的高温过热故障；为了排除其它外部因素导致的变压器过热故障发生和停机造成经济损失，通过以下措施逐项进行排查： 1.通过对机组加减负荷观察，在机组大负荷运行期间，1号主变油中总烃产气速率较机组小负荷时快，所以进一步判断产气速率与机组负荷存在正比关系； 2. 1号主变运行时1号、3号机5号潜油泵运行，通过与2号、4号潜油泵运行方式互切未发现潜油泵的运行方式对总烃含量产生带来的影响； 3.对每台潜油泵进行直流电阻及绝缘测量，就地检查潜油泵温度及声音正常，说明不存在因潜油泵故障引发总烃含量超标的可能； 4.对变压器铁心接地电流进行测量，测量结果为0，不存在因铁心两点接地造成总烃超标的原因； 5.通过对变压器进行多天持续观察，未发现变压器本体异音等情况； 6.通过对变压器进行本体红外成像及测温，在主变本体未发现明显过热点； 综合以上分析判断，变压器内部存在故障，具体原因需结合变压器预防性试验和主变内检进行确认，后期油色谱试验中发现氢气、乙炔随主变运行周期增长，给设备的安全运行带来很大隐患，需及时停机进行处理 二、变压器故障处理 1号主变停运后立即对主变高低压侧引线进行直流电阻测试，此时，高压侧分接开关在3档位，测量低压侧直阻正常，高压侧引线直流电阻不平衡， 将分接开关分别切换至其它档位进行测量时，高压侧引线直流电阻均正常，进一步确定A相分接开关存在故障，立即对变压器进行放油，安排进行变压器内检； 1.对分接开关进行目视化检查，未发现问题； 2.对变压器各部位紧固螺栓进行检查，未发现螺栓发黑、松动现象； 3.对套管均压球、中性点均压球进行目视化检查，未发现异常痕迹及松动现象； 4.对线圈围屏、引线及线圈垫块检查未发现异常及松动情况； 5.检查变压器内部绝缘件无开裂发黑现象； 6.检查变压器内部油箱清洁、无异物； 主变高压侧直阻测试结果表 通过预防性试验及变压器内检定检项目检查，均未能发现异常状况，根据预防性试验结果显示A相分接开关明显存在问题，但通过目视化以及内窥镜检查未能发现动静、触头有异常现象，使检修工作一度处于被动状态，再次对无载分接开关动触头进行切换， 通过观察窗发现内部故障点， 其中高压侧A