国标和英标材料的替换.ppt

从表5中可以看出，国标在焊缝设计强度设计问题上取值较低，是趋于保守的。 表6中给出了压型钢板设计强度的规定。 小结：从以上表格中可以看出，国标的规定与BC1的规定有一定的差异。在进行海外项目设计时采用BC1规定更有说服力，也更容易被当地所认可。 从以上表格比较可以看出，只要达到一级钢材，按BC1规定设计对我们是有利的。 四、系数对比 –钢结构挠度控制 项目 中国 英国 竖向 1/250 （恒+活） 1/200（活） 水平 - 1/300 五、其他对比 5.1 风荷载计算过程显著不同，结果也可能有较大差别，不适合简单对比。 5.2 地震荷载计算过程相似，系数不同，但结果可能差别不大。 5.3 钢结构防火设计也有所不同，英国规范规定更为详细。 谢谢！ 中英规范钢结构设计 比较介绍 一、参考规范对比 项目 中国规范/技术规程 欧洲规范（英国） 结构设计总则 - BS EN 1990 建筑结构荷载 GB50009 BS EN 1991-1 part 1~7 混凝土结构设计 GB50010 BS EN 1992-1-1 钢结构设计 GB50017 BS EN 1993-1-18 基础设计 GB50007 BS EN 1997-1 建筑抗震设计 GB50011 BS EN 1998-1 二、系数对比 – 荷载相关 2.1、荷载分项系数 项目 中国规范/技术规程 欧洲规范（英国） 恒荷载 1.2 1.35 可变荷载 1.4 1.5 2.2、可变荷载组合系数 项目 组合值系数 频遇值系数 准永久值系数 中国 英国 中国 英国 中国 英国 屋面活荷载 0.7 0.7 0.5 0 0 0 风荷载 0.6 0.5 0.4 0.2 0 0 温度荷载 0.6 0.6 0.5 0.5 0.4 0 国标和英标荷载工况组合对照表 荷载基本组合 中国荷载基本组合 永久荷载起控制作用 活荷载起控制作用 永久荷载对结构有利 BS EN分组处理 A组（结构静力平衡） B组（结构承载力）（钢结构） C组（涉及土工及地基承载力） 英标正常使用极限状态组合 活荷载组合系数，我国和英标大体相当，英标的荷载分项系数比国标要大，相应的荷载效应比较大，英标荷载效应值比国标的相应值大7%左右。 在恒荷载起控制作用的组合情况下，国标和英标在恒载的分项系数是一致的。 标准组合、频遇组合以及准永久组合不存在分项系数的问题，英标计算公式和国标的公式也是一致的。 三、系数对比 – 材料相关 3.1、材料分项系数 项目 中国 英国 钢结构截面 ≈1.1 1.0 钢结构节点 - 1.25 3.2、常用材料强度 项目 中国 英国 普通碳素结构钢 Q235 235、275 低合金高强度结构钢 Q345 355 四、国标和英标材料的替换 钢结构一个特点是在工厂加工，即原材料需运至工厂完成加工制造，再运至现场安装。若设计采用的是英标型材，而加工厂在国内，则原材料的采购就成为了问题，从国外进口钢材的劣势也是显而易见的：一是周期长，二是成本高，不利于整个项目的工期及成本控制。虽然国内有英标型材的加工厂，但从产品规格和供货周期上都存在问题，而且价格也是一个需要主要考虑的问题。如果可以用国标钢材替换英标钢材，就可以解决以上的矛盾。它的好处是可直接在国内采购原材料，材料采购周期短，易于保证工期，也便于国内运输加工等工作的开展。另外一个更快捷的方式是设计时就采用国标型材进行设计。 4.1、材料替换的原则 材料的替换应遵循等强或者接近等强的原则。这样的原则可以最大限度地保证与原设计一致，材料替换后可以保证结构安全，最大限度地减少重新验算的工作量，较为经济合理。 4.2、材料替换方案 英标钢材主要有235和275以及355，我国国标钢材中应用较多的是Q235和Q345，其强度基本对应。其中的S355和Q345在英标和国标设计中均是常用的牌号。Q345在材料性能上与S355相差甚微，用国标的Q345替代英标的S355在技术上是可行的，两种钢材的化学性能对比详见表1，力学性能比较见表2，其中Q345B和S355JR适用范围更广，其性能的对比具有代表性。 小结：表1、表2的对比我们可以看出，两种材料性能相当，有些参数各有优劣，但差异较小。Q345B在强度上较S355低约3%，但在碳、硫、磷含量，冲击韧性等方面性能略有提高。由于结构设计中存在一定的安全幅度，所以强度上的微小降低对结构安全不造成大的问题，这方面可以通过进一步的结构验算可以得到验证，所以用Q345B替代S355JR不仅是可行的，也是经济合理的。 4.3、截面替换方案 板材的替换可以按照等厚度的原则进行。 对于型钢截面的替换，由于我国和欧标在规格上存在一定的差异，应该尽量选用截面特性相当的型钢替换。同时要考虑替换截面在每延长米重量上的差异，不能